(来源:经济日报)
转自:经济日报
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5月15日,随着最后一节钢箱梁吊装到位,湖北枝江长江大桥实现全桥合龙,标志着大桥由梁板吊装转入桥面系精细化施工。枝江长江大桥是宜(湖北宜昌)常(湖南常德)高速公路当枝松段的控制性工程,全长1549米,主跨890米,双向六车道,是目前世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥,预计今年下半年建成通车。
王耿摄(中经视觉)
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5月15日,随着最后一节钢箱梁吊装到位,湖北枝江长江大桥实现全桥合龙,标志着大桥由梁板吊装转入桥面系精细化施工。枝江长江大桥是宜(湖北宜昌)常(湖南常德)高速公路当枝松段的控制性工程,全长1549米,主跨890米,双向六车道,是目前世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥,预计今年下半年建成通车。
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