智能新旗舰SUV！全新一代理想L9正式发布：45.98万元起售|底盘|座舱|成都车展|操控|理想l9|雷达|马赫

5月15日，理想汽车正式发布具身智能旗舰SUV——全新一代理想L9 （参数丨图片）。新车提供Ultra版和Livis版两个版本，Ultra版全国统一零售价45.98万元，Livis版全国统一零售价50.98万元，5月17日起正式开启交付。

全新一代理想L9是理想汽车面向具身智能时代打造的旗舰产品。所谓具身智能，是指这辆车不只执行指令，还能像人一样感知环境、理解意图、主动预判，并随着每一天的使用持续成长进化。

在动力与底盘方面，全新一代理想L9搭载理想第三代自研增程系统与72.7度5C超充电池，实现420公里纯电续航和1650公里综合续航，同时配备行业顶级的800V主动悬架，并全球首发“完全体”线控底盘，涵盖线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动，让全尺寸SUV能够兼顾舒适、操控、灵活和安全性。

全新一代理想L9搭载理想自研马赫M100芯片，单颗芯片算力达到1280TOPS，两颗芯片总算力达到2560TOPS，配合马赫VLA模型、星环OS操作系统等技术，让一辆汽车进化为一个可学习、可成长的高智能生命体。当用户拿到车的那一天，将是这辆车成长进化的起点。

在设计与空间方面，全新一代理想L9坚持原创设计美学，并在此基础上完成自我进化，打造更具气场、更优雅与更精致的旗舰造型。凭借高通骁龙8797座舱芯片、29英寸6K一体式超宽全景屏、21英寸4K神奇移动屏、无瑕星环剧院音响系统，以及四把零重力座椅等配置，全新一代理想L9以“家的最高标准”打造旗舰座舱，给用户带来奢华的松弛感。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们认为，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场。而全新一代理想L9，就是我们历经4年打磨，面向具身智能时代的开山之作。在打磨这辆车的过程中，我们问过自己无数次：一辆车，能不能真的有生命？能不能越用越聪明、越用越懂你？能不能让开它的人，每天都像回到家的那一刻一样，感觉被照顾到了？全新一代理想L9就是我们回答这些问题的答案，它绝不仅仅是一辆车，更是一个生命体，它会认出你，理解你，主动服务你。这就是理想汽车想为你做的，给车和家赋予生命。”

传承与进化，新一代旗舰设计

全新一代理想L9传承了第一代理想L9的原创设计，在保留经典辨识度的基础上，用顶尖技术和工艺进行全方位迭代，全面展现新一代旗舰造型的气势、豪华与精致感。全新一代理想L9车长5255毫米、宽2000毫米、高1810毫米，轴距3125毫米，通过更短的前悬和更长的后悬让视觉重心后移，呈现出更为豪华和舒展的车身比例；配合更高的机盖、更高的水切、宽大的一体式D柱，以及22英寸大轮毂，显著提升气场。

在细节方面，全新一代理想L9采用了成本是传统饰条5倍的“晶灰镀铬饰条”，搭载隐藏式电动踏板，并且首次用UWB高精度近场雷达替代传统超声波雷达，取消了车身12个传感器开孔，打造无瑕车身。在涂装工艺方面，理想L9 Livis采用顶尖的双色车身工艺，漆膜厚度达到传统工艺的2至3倍，镜面值超过95，不论是自然光还是灯光下，都能呈现出流淌般的丝滑光影质感。

在车门设计上，全新一代理想L9是首个车内外均提供机械门把手和电子门把手的车型，并且四个电动车门引入电容防夹条，首次让电吸门也具备防夹能力。理想L9 Livis配备基于固态激光雷达感知的电开门，提供180度无死角侧向感知，充分探测车侧的潜在风险，有效防止开门事故；搭载专属的三色星环灯，白色代表常规状态，蓝色代表车内无人时的辅助泊车等状态，橙色代表车外语音交互等状态，三种颜色，让你一眼就知道这辆车此刻在想什么、在做什么——它不再是一台沉默的机器，而是一个可以用眼神和你沟通的伙伴。

第三代智能座舱，奢华松弛感的空间体验

全新一代理想L9以“家的最高标准”打造旗舰座舱，营造出奢华的松弛感。全新一代理想L9将“星环”的概念带到车内，星环原木饰条和星环氛围灯共同完成座舱内光环境设计，门板的扶手岛台将扬声器与物理门把手一体化设计，每一处细节都服务于同一个原则——优雅地承载功能，超越用户的需求。

全新一代理想L9拥有全球首个四零重力座椅的旗舰座舱，在前排主副驾均配备全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高的用户完全舒展躺平。二排两把动态零重力座椅专为行车场景设计，无需滑移即可一键躺倒，座椅双侧均配备全电动扶手和弹出式杯托。二排还配备电动遮阳帘和高隔热的多级调光玻璃，形成了兼顾隐私和防晒的空间。凭借首个专为六座全尺寸空间打造的七温区体感温控系统，以及全车29处温暖皮革包覆，不同区域的用户可以设置不同的温度需求，甚至面部和脚部，也可根据不同需求设定温差，全新一代理想L9能够让每位用户的体感温度都能被精准照顾。

全新一代理想L9前排搭载29英寸6K一体式超宽全景屏，屏占比高达92.4%，是行业首个支持90帧高刷的车机屏幕，在高通骁龙8797芯片的加持下，即使多个应用同时渲染和多指极限滑动，也可保持90帧的流畅。后舱配备21英寸4K神奇移动屏，支持120毫米电动滑移，手掌一抬即可将屏幕召唤至手边，并根据座椅倾角自动调整屏幕角度，也就是说，你不需要将就屏幕，屏幕会主动迁就你。

旗舰座舱搭载无瑕星环剧院音响系统，峰值功率达到5440瓦，采用行业首创的9.3.6双全景声环绕布局。配合800V主动悬架与“完全体”线控底盘，全新一代理想L9可为用户提供5D沉浸式影音体验和4D赛车游戏体验。主驾和副驾配备Livis Pods头枕音响，采用创新的水平对置布局并实现空间音频效果，声音不从脑后涌来，而是像音乐厅里一样自然地环绕在你周围，没有任何压迫感。得益于EOC增程器主动降噪与RNC路噪主动降噪等多项主被动隔音技术的加持，全新一代理想L9车内静谧性超越豪华燃油车型并追平纯电车型，它是一台增程车，但安静得让你忘记这件事。

全新一代理想L9配备10升大容量新一代智能冰箱，支持零下6℃至零上50℃温度范围调节，并预设6种智能场景一键直达，采用电动开门方式并支持语音、触控开关，内胆可拆卸设计让清洁更加便捷。此外，全新一代理想L9全系标配中央过道电动导轨，可搭配专属拓展坞延伸出多种后舱空间方案。从此，后舱不只是座位，而是家在路上的延伸。

5C增程系统，城市用电高速也可以用电

理想汽车将理想增程与理想5C两张王牌合二为一，投入超过16亿元打造全新的5C增程系统。全新一代理想L9综合续航达到1650公里， WLTC百公里油耗6.3升；搭载理想自研自制第三代增程器，采用独有的电子进气正时系统，实现几乎无感启动，配合多项静音技术构成的超静音架构，怠速状态下车内噪音低至36分贝；配备全球首创增程器智能保养系统，拥有最长3年或3万公里增程器保养周期，为用户带来更安静、更省油、更省心的体验。

全新一代理想L9全系标配72.7度5C增程专用大电池，纯电续航达到420公里，日常通勤两周一充。在充电速度方面，全新一代理想L9具备与理想MEGA 同级的800V 5C超充能力。目前，理想汽车已建成超过4000座理想超充站，其中包含1300座高速超充站，贯通全国160条高速路线，总覆盖里程超过10万公里，占全国高速总里程一半以上。为满足未来更多纯电与增程用户的超充需求，理想汽车将加速超充网络建设，预计到2026年底实现5C超充枪数量翻倍，突破8300根。

800V主动悬架与“完全体”线控底盘，兼顾舒适与操控

全新一代理想L9配备800V主动悬架，以及由线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动构成的“完全体”线控底盘，彻底解决舒适与操控难以兼顾的矛盾，并且让底盘天然拥有了持续成长的基础，用户拿到车的那一天，只是底盘能力演进的起点。

800V主动悬架由4个800V液压泵、4支双阀CDC减振器和空气弹簧共同组成。800V液压泵为每个车轮提供超过1万牛的主动支撑力，取消传统防倾杆，让四个车轮真正实现独立解耦，处理颠簸路面时更加从容；双阀CDC减振器最快以1毫秒周期调节电磁阀，阻尼响应速度最快达到5毫秒，远超传统液压调节速度。两套系统分工明确——液压泵负责车身控制和支撑，双阀CDC以毫秒级电流调节吸收路面细碎震动。

面对飞坡、减速带、连续起伏路和山路弯道等路况，全新一代理想L9不再只是被动承受路面冲击，而是能够主动控制车身姿态。在全新一代理想L9上，带孩子走山路，孩子可以在后排安稳睡着；高速急刹，车身稳健如初。每一项底盘技术的终点，都是家人在车里的那份舒适与安心。

而后轮转向则让全新一代理想L9拥有5.3米的超小转弯半径，线控转向让用户可自由选择转向手感、方向盘圈数或方向盘角度，出入地库、掉头和停车时更加灵活。全球首发的EMB线控机械制动相比传统液压制动缩短约100毫秒刹车响应时间，在120公里/小时高速制动工况下制动距离缩短3米左右。线控机械制动不仅实现更高的安全冗余，更带来了终身无需更换制动液的便捷体验。

全方位安全升级，主动保护全家人

在被动安全方面，全新一代理想L9按照92公里/小时高速追尾和侧面碰撞的更高标准，重新设计堡垒安全车身3.0。车身最高采用2200MPa行业顶级高强度钢，并全球首创2000MPa一体式双门环，让整车从第一排到第三排都拥有更加坚实的安全底座。全车配备11个安全气囊和自适应被动安全系统，系统通过车内红外传感器实时识别前排乘员的体型、坐姿和位置，智能调节气囊与安全带的保护策略——不是让人去适应安全系统，而是让安全系统去适应每一个人。

针对二排动态零重力座椅带来的躺姿碰撞保护挑战，全新一代理想L9进行了四项专项安全升级：长度达到3075毫米的侧气帘，保压时间长达36秒，覆盖二排不同坐姿和三排区域，这意味着碰撞后如果引发二次碰撞，乘员头部仍处于气帘保护范围内；防下潜坐垫气囊在碰撞时从下方托住大腿减少前滑；集成安全带ABTS随座椅角度同步调整；腰部预紧PLP在碰撞时提前收紧安全带。通过这四项配置，全新一代理想L9实现零重力躺姿下对用户的全面保护。

在主动安全方面，凭借更强的感知系统、“完全体”线控底盘和800V主动悬架更快的响应速度，全新一代理想L9将夜间AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向的触发车速提升至130公里/小时。基于侧向、后向激光雷达及UWB高精度近场雷达，倒车和泊车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB，减少剐蹭。未来通过升级迭代，全新一代理想L9在极端情况下高速被追尾或侧面碰撞来不及躲避时，车身可在0.7秒内主动抬升50毫米，用车身最坚固的部分迎接撞击。

具身智能，从一台车进化为硅基生命体

全新一代理想L9搭载理想自研芯片马赫M100，是全球首款基于数据流架构的大算力端侧推理芯片，为AI原生设计。单颗芯片算力达到1280TOPS，为全球领先的车端算力，采用车规级5nm工艺，计算效率提升至82%。在智能辅助驾驶场景下，端到端延时下降40%，感知更快，预判更及时，执行更果断。马赫M100架构论文已被国际计算机体系结构领域最具影响力之一的会议ISCA 2026收录，理想汽车是汽车行业中首家获得该会议工业分区论文录取的企业。

感知系统由4颗激光雷达与全球首创的3D ViT感知模型共同构成。3D ViT将前向感知距离提升至300米，可视距离较上一代提升50%，让车像人一样置身真实3D空间感知世界——不仅能看见，更能理解空间位置关系及语义信息。

在马赫M100强大算力的支撑下，全新一代理想L9搭载马赫VLA模型，计算量较上一代提升10倍，通过3D ViT感知模型和多模态思考模型的协同，实现驾驶意图理解及风险预判。例如，在道路施工场景中根据路况果断绕行、面对前车爆胎提前识别异常并防御性减速、安全让行、礼让倒车——从模仿学习进化到像人一样的理解学习，成为24小时待命的专属司机。