在刚刚过去的四月，《AudioLab》找来了10台“最新、最卷、最热门”的大六座进行了全面的音响测试。
除了成绩，被问到最多的，是我们每一个环节的测试方法，以及每一台车上的音乐纯享片段。
作为国内首个专注于汽车音响测试的听音指南，我们一直在不断改进升级我们的测试方法，并优化内容呈现的形式，努力让音响体验这门“玄学”变成大家都能看得懂的“科学”。
今天就来向大家公示一下，2026年我们是如何将抽象的声音好坏，尽可能拆解成全面、客观、可量化、可视化的测试流程。
客观测试
在环境噪声≤35dBA的静音测试间内进行前期准备工作，声音设置恢复初始模式、声场恢复默认全车模式、座椅调节到可调范围的中间位置，天幕（若有）则完全打开。
我们在车辆前左和后右座位，垂直摆放4支EarthworksM23全指向电容测量麦克风，进行粉红噪音相关的采样。
读取最大声压级后，将音量调为为80dBA，进行三频测试采样以及前后均一性测试。
除了音质，不同音乐资源格式的解码能力，也与体验丰富度相关，《AudioLab》也定制了7.1.4、高码率母带等多种测试曲目，测试车机是否能够成功解码播放。
随着越来越多的车开始注重沉浸式体验感，我们也定制了相关的环绕音频及视频，并且在左前主驾位更换RODE NT-SF1全景麦克风进行测试。
播放7.1环绕音频采样后，在车上即时记录主观水平和垂直维度时延感受，最后再通过声像定位软件和定制环绕视频进行视觉辅助，以及采样音频与视频音频文件进行二次对齐对比。
盲听测试
对于既抽象又多元的音乐审美来说，音响硬件配置以及客观数据并不是全部，主观听感也很重要。
所以我们也有意识地开始搭建一支属于我们自己的金耳朵盲听团队，通过这些行业从业者、HIFI发烧友等等的专业盲听打分，给大家一个有参考价值的主观评价。
车辆统一关闭发动机、空调、风机、灯光、车窗，天幕与客观测试状态保持一致，并将音响系统初始化，播放粉红噪声，主驾位声压级校准至75dBA。
测试者戴不透光眼罩，由工作人员指引上下车，到达指定地点后，眨下眼罩进行打分。
评测标准涉及低中高三频表现、声场、人声结像、动态均衡等多个维度最终成绩去掉一个最高分和一个最低分后，取均值。并且测算金耳朵盲听团的评分数值离散值，检验数据是否符合合理范围。
音乐生态
在过去的时间里，汽车厂商们对于音响的重视程度也达到了前所未有的高度。不仅仅是扬声器的数量和功率与日俱增，各种关于听音体验的新功能也是层出不穷。
比如，杜比全景声、空间音频、自适应甜点位、前后隐私声盾等等，越来越多豪华车曾经的“专属”，变得触手可及，更多新的功能创新也仍在涌现，这都让我们见识到了汽车音响未来发展的无限可能。
为此，我们也在原先的基础上，为音乐生态的盘点丰富了更多新内容。
车机的音乐资源是否丰富、界面设计是否合理，音效模式玩法是否多样等等。针对创新性新功能及体验也相应给予附加分。
此外，对于喜欢在车内听歌的发烧友们而言，如何通过均衡器设置，调整出一套适合自己的音响风格，也是一个额外的乐趣。
如果大家感兴趣，我们也会在之后视频中，多多与各位分享适合不同车型的均衡器调节方法。
最后，给大家预告下，《AudioLab》也正式设立了针对汽车音响的专属年度奖项，会根据我们这一年针对汽车音响的真实测试数据进行颁发。
也欢迎大家在评论区说说看，谁是你们心中的“汽车好声音”。
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