一台1999年的本田Integra Type R，里程表定格在1.2万英里，这个数字放在一台26年车龄的性能车上，本身就是一个值得玩味的事实。它不是被束之高阁的博物馆藏品，而是一台真正被设计用来驾驶的车——只是恰好，它被保存得近乎完好。

这台欧规Type R最初的身份是展车，1999年6月由英国埃克塞特的Hendy Lennox Honda正式售出。星光黑的车漆在过往车主手中经历过重新喷涂，四圆灯的前脸设计与美规Acura版本共享基因，前唇扰流板和尾翼则是Type R的标志性配置。15英寸十辐合金轮毂搭配205/55规格的横滨Fleva轮胎，都是为这次出售准备的新部件。

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车内保留着右舵布局，Recaro前排桶椅以黑色微绒面搭配网眼布材质，红色缝线贯穿其中。MOMO真皮方向盘、金属换挡旋钮、Pioneer CD音响——这些配置在1999年属于精心选装的范畴。中控台下方有一块铭牌，标注着这台Type R是当年生产的第4665号。转速表红线区逼近10000转，时速表刻度上限170英里，六位数里程表显示的数字是12000出头，现任车主只贡献了其中约100英里。

1.8升B18C DOHC直列四缸发动机，原厂标定187马力、131磅-英尺扭矩，通过五速手动变速箱和前轮驱动传递动力，标配限滑差速器。2023年的整备工作包括气门间隙调整、正时皮带更换、刹车系统全面翻新，以及油液保养和MOT检测通过。随车的文件包括原厂手册、1999年销售发票、完整保养记录、历年MOT证书，以及一套前排座椅保护套。

现在它由Sports Purpose代售，这是一家与Bring a Trailer合作的英国本地经销商。对于Integra Type R的收藏市场而言，低里程欧规版本本身就是一个细分品类——它代表了本田在高转自然吸气发动机时代的工程执念，也代表了一种被精心控制的稀缺性。1.2万英里不是零公里，但足够让下一任车主决定：是继续封存，还是终于让它抵达红线区。