杜卡迪车手弗朗切斯科·巴格尼亚批评MotoGP安全委员会会议出席率低迷，称认为车手无法通过参与来影响决策是"彻头彻尾的胡说"。这番言论发表于巴塞罗那周五练习赛后，其前冠军竞争对手豪尔赫·马丁在12号弯重摔导致脑震荡。

马丁的事故引发多名车手呼吁在该高速右弯扩大缓冲区，现有砂石缓冲区未能阻止这位西班牙车手撞上阿普利亚赛车的前整流罩。巴格尼亚指出，尽管巴塞罗那赛道以抓地力不足著称，但周五异常低温让情况更加棘手。"这条赛道至少六年来都是这样。我觉得它是最漂亮的赛道，但完全被抓地力毁了，"这位厂队杜卡迪车手表示，"毫无抓地力，你什么都做不了。想全力push就会摔车。今早马丁也没做什么出格的事，他进弯、可能线路稍宽、失控、重重撞上护墙。"

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安全委员会会议出席率近年持续下滑，巴格尼亚透露上周勒芒站只有三名车手到场。Pramac车队的杰克·米勒和本田车手卢卡·马里尼是另外两位常客。Tech3车队的埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼3月曾坦言因关键议题缺乏进展而停止参会。但这位两届MotoGP世界冠军驳斥了车手在安全事务上无能为力的说法，将缺席现象称为"严重"问题："不尝试就认定无效？对我来说这是胡说。上周勒芒我们三个人开会，讨论很重要，因为当场新增了一条规则。"

巴格尼亚同时承认，安全委员会虽为车手提供发声平台，但赛道所有权方才是最终决定者，这让推动改变变得复杂。