巴西总统卢拉出席巴西首架国产组装“鹰狮E”多用途战斗机交付下线仪式
不久前，首架在巴西组装的JAS-39E即“鹰狮”E战斗机正式亮相。下线仪式在巴西航空工业公司位于巴西圣保罗州加维昂佩索托的工业园举行。巴航工业高管表示，这标志着巴航工业、萨博公司和巴西空军之间的合作迈出了重要一步，巴西航空装备制造能力正从采购模式向深度参与模式转变。
首架巴西组装“鹰狮”E下线
巴西“鹰狮E”战斗机
在下线仪式上，巴西政府官员表示，在巴西成功组装“鹰狮”E战斗机，意味着巴西已跻身全球少数几个能够生产先进超声速战斗机的国家之列。这种能力是十多年来，围绕工业参与、技术转让和人才培养等领域开展了多种合作的成果。因为该项目的目标一开始就不仅是为了给巴西空军提供新战机，更希望借此夯实巴西的航空装备基础，系统提升巴西在飞机组装、结构制造、系统集成与测试等领域的全链条能力。
2014年，巴西政府、巴航工业与萨博公司签署了采购JAS-39“鹰狮”系列战斗机的合同。合同涉及采购36架飞机，其中包括28架单座型JAS-39E和8架双座型JAS-39F战斗机。合同附带有本地生产条款，这36架战机中的一部分将在本地组装完成并交付。2020年，萨博向巴西交付首架“鹰狮”E，目前共交付了10架。
巴西航空工业公司位于巴西加维昂佩索托的工厂负责“鹰狮”E的总装工作；这些飞机的部分航空结构件则由萨博公司位于巴西圣贝尔纳多-杜坎普的工厂生产。巴西政府官员表示，该项目整合了本地和国际供应链，在巴西国内构建了更广泛的工业布局。根据合同，尚未交付的其他“鹰狮”系列战机的生产也将沿用这一模式。
不好卖，萨博重视巴西订单
巴西空军萨博“鹰狮”E战斗机和巴航工业C-390运输机
据报道，自今年2月以来，这一批“鹰狮”E战斗机已开始在巴西的阿纳波利斯基地执行快速反应警戒任务。
根据萨博公司的官方信息，“鹰狮”E是一款现代化的多用途战斗机，能够执行防空、打击和侦察任务；设计目标是在对抗激烈且信息丰富的环境中作战。相比老的“鹰狮”系列，“鹰狮”E重点升级了关键机载系统，包括使用现代化的航空电子设备、配备更先进的传感器、加强数据链能力，强化能支持快速战术决策的传感器融合架构等。简而言之，萨博公司将“鹰狮”E定位为针对电子战和网络战而全新升级、优化过的更先进的空中平台。
但是，“鹰狮”E在国际市场上的销售成绩并不算好。除了巴西较早签约，直到2025年8月，泰国才签约购买了4架“鹰狮”系列，包括3架“鹰狮”E和1架“鹰狮”F。在意向客户方面，乌克兰表示有意采购上百架，哥伦比亚也有意采购，但是均未转化为确定合同。
也因此，巴西的订单对于瑞典政府和萨博来说是相当重要。在下线仪式上，萨博公司高管表示，巴西是萨博公司最重要、最长期的国际合作伙伴之一。首架在巴西组装的“鹰狮”E战斗机下线对双方来说都是关键转折点。这意味着双方的合作更进一步，超越了纸面协议，进入事实上的工业合作伙伴阶段。
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