5月16日，奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云T9长续航版正式上市。官方指导价11.99万-13.99万元，叠加全系10000元现金红包后，限时红包价直接拉到10.99万元起。在眼下这个混动SUV扎堆的市场上，这个定价算得上直接亮底牌了。
与价格同步释放的，还有七大购车权益，包括置换补贴、低息金融、终身质保、免费流量、道路救援以及充电桩优惠等。不过权益截止到6月30日，有想法的得抓紧。
220km纯电续航，告别“三天一充”的尴尬
这次长续航版最大的看点，毫无疑问是那块32.66kWh的大电池。官方给出的实测纯电续航达到220km，综合续航1800km。什么概念？每天上下班往返30公里的话，一周充一次电绰绰有余。即便周末临时加趟郊游，也不用半夜抢充电桩。
更实用的是补能效率。80kW快充下，15分钟就能从30%充到80%。服务区上个洗手间、买杯咖啡的功夫，电量就回血大半。配合那台热效率45.79%的1.5T混动专用发动机，长途油耗表现值得期待。
在笔者看来，这个续航组合精准切中了当下插混用户的痛点，纯电续航太短得频繁充电，综合续航不够又怕长途趴窝。 风云T9 长续航版算是把两头都照顾到了。
高通8255芯片+ 猎鹰 智驾，智能配置没缩水
座舱层面，新车搭载了灵犀智舱2.0系统，核心是那块15.6英寸2.5K高清大屏，以及高通8255车机芯片。相比8155，8255的算力提升明显，实际体验下来，双屏分屏、3D交互、任务 魔方 这些功能滑动流畅，没有明显卡顿。还保留了CarPlay、HiCar、Carlink手机互联，这点对习惯用手机的车主很友好。
智驾方面配备的是猎鹰500辅助驾驶系统。高快NOA领航辅助和LCC Plus车道居中，高速上能自动跟车、保持车道，长途确实省力。泊车场景覆盖得比较全，APA自动泊车和RPA遥控泊车都有，老旧小区的窄车位或者商场那些奇葩断头位，新手也能从容应付。
值得一说的是，新车还带了哨兵模式和户外露营模式。配合6.6kW的对外放电，周末露营时接个咖啡机、投影仪或者电烤炉，完全撑得住。
空间大床+ 女王 副驾，舒适配置给得很满
1930mm的车宽，后排腿部空间最大1019mm，实测三个成年人坐着不挤。第二三排座椅放倒后能形成2.1㎡的纯平空间，铺个充气垫就是一张双人床。加上主驾10向电动调节、方向盘加热、前排座椅通风/加热/按摩，以及女王副驾的一键舒躺，这套舒适配置在这个价位里算得上“满配”了。
内饰新增了胡桃棕配色，仪表台用了3D mesh麂皮绒触感材质，实际摸上去质感不廉价。外观方面，丝弦格栅前脸灵感来自古琴，竖状流线布局比常见的横条格栅多了一点辨识度。石林灰车色在阳光下有细微的层次变化，开在路上不至于泯然众车。
安全层面，没当“配置单上的摆设”
车身85%高强度钢+21%热成型钢，前防撞梁是铝合金材质，还带4个吸能盒。气囊给了7个，包含远端气囊和2090mm的贯穿式侧气帘。电池包支持IP68防水、抗撞、防刮底，配合540°高清全景影像和20项主动安全配置，这套安全规格在同级里属于第一梯队。
坦率讲，风云T9之前的版本销量不算爆款，但这次长续航版确实补上了最关键的一块短板：续航。10.99万起的价格，给到220km纯电续航、高通8255芯片、猎鹰智驾、6.6kW外放电，还有大空间和五星安全，性价比已经相当能打了。
当然，实际体验如何，还要看后期交付后的车主反馈。但至少从纸面参数和配置来看，风云T9长续航版没有玩“低价低配”的套路，而是实打实地把用户最在意的几个维度都做了升级。对于那些预算在12万左右、想买一台插混SUV、又不愿意在续航和智能配置上妥协的人来说，这台车值得加入候选清单。
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