李生·城市记忆· 第三十七集《映刻在时代的芳华》——佳木斯轴承厂兴衰的足迹|佳木斯站|佳木斯轴承厂|工厂|映刻在时代的芳华|机械

在佳木斯工业发展脉络中，佳木斯轴承厂犹如一座的工业历史的丰碑，镌刻着往昔的辉煌与奋斗，也承载着岁月的芳华和历史的沧桑变迁。

在五十年代农业机械蓬勃发展须要大量轴承，佳木斯新生机械厂投身于32×6马拉胶轮大车的生产，但其配套滚动轴承需从河北和山东调入，为解决省内大车轴承的配套问题。

1958年佳木斯市政府投资48万元在佳木斯城市南侧建立了一座轴承厂解决农业配套马车轴承。由于技术和工艺的不成熟，初期生产的年产3984和462马车轴承200套质量不过关，轴承厂不得不停产整改。但这次挫折并没有击垮大家的信心，反而让他们更加坚定了提升技术、改进工艺的决心。

进入六十年代省内大车生产规模不断扩大，对轴承的需求急剧增加。1967年佳木斯轴承厂抓住机遇恢复生产，又重新将精力聚焦在轴承生产上。为了提高生产能力和产品质量，工厂进行了两次大规模的技术改造，累计投资558万元。技术人员和工人们齐心协力，不断探索和创新。学习先进的生产技术，引进新的设备，对生产流程进行优化。经过不懈努力，工厂的轴承年生产能力达到了64万套，产品品种也发展到两大系列26个品种。此时的佳木斯轴承厂，已经在佳木斯机械加工领域崭露头角。

1981年佳木斯轴承厂加入了省内第一家横向经济联合体“哈尔滨轴承工业公司”这一举措为工厂带来了全新的发展机遇。借助联合体的资源优势和技术支持，工厂的产品质量得到了质的飞跃。佳木斯轴承厂严格按照国际标准进行生产，对每一个生产环节都进行严格把控。在全体员工的共同努力下，7815E型号、7215型号轴承和7500、7600系列产品被评为黑龙江省优质产品。

1988年佳木斯轴承厂生产轴承产品成功出口到苏联，这不仅为企业带来了丰厚的经济效益，也让佳木斯轴承厂在国际市场上赢得了声誉。至1989年，工厂累计轴承产量达到631万套，工业产值8645万元，利润519.4万元，税金386万元，成为了佳木斯机械工业的骄傲。

记得在九十年代初国内工业领域掀起了一股创新热潮。佳木斯轴承厂一位姓阎的工程师凭借着对技术的执着与钻研，研发出适用于火车和重量车辆的轴承。

火车和重大车辆对轴承的承载能力、稳定性和耐用性有着极高要求。阎工程师带领团队日夜奋战在实验室和车间，查阅大量国内外资料，反复进行试验。每一个环节都精益求精，经过无数次的失败与尝试，攻克了重重技术难关，重大轴承样品应运而生。当时我作为佳木斯电视台记者到佳木斯轴承厂进行采访研制重大轴承的阎工程师和他们的团队。来到了佳木斯轴承厂看到了机器的轰鸣声和工人们忙碌的身影交织在一起，展现出一片蓬勃的生产景象。

在与阎工程师的交流中，他详细地向我介绍了研试轴承的研发过程和技术亮点。这款轴承采用了先进的材料和独特的设计，具备高承载能力、低摩擦系数和长使用寿命等优点，能够显著提高火车和重大车辆的运行效率和安全性。我在生产车间，亲眼目睹了研试轴承的生产过程，工人们熟练地操作着各种设备，每一个零件都经过严格的检验和测试。从原材料到成品，每一道工序都体现了佳木斯轴承厂对质量的严格把控。重大研试轴承研发能为佳木斯轴承厂带来了巨大的发展机遇。

随着市场经济的深入发展，轴承行业的竞争日益激烈。佳木斯轴承厂在发展过程中逐渐暴露出一些问题。产品质量提升的速度跟不上市场需求的变化，资金占用过多，物资管理混乱，财务状况不清，原材料大量盘亏，生产秩序也受到了影响，设备维修保养不到位。面对这些困境，工厂也曾尝试进行改革和转型。工厂引进新的管理理念，加强技术创新，试图提升产品的竞争力。但由于多种因素的制约，改革的步伐未能跟上市场变化的节奏。

在2009年11月18日佳木斯轴承厂被吊销营业执照，曾经辉煌一时的工厂退出了历史舞台。随着时间的推移，繁华逐渐褪去。曾经热闹的工厂变得冷清，老旧的厂房在岁月的侵蚀下显得破败不堪。那些留存下来的机器设备，虽然已经停止了运转，但它们依然静静地矗立在那里，仿佛在诉说着曾经的辉煌。生产车间里，生锈的机床、陈旧的工具，见证了工人们的辛勤劳作。还有那些工人们的故事，在岁月的长河中流传下来，成为了佳木斯工业历史的珍贵财富。这些故事，记录了工人们的奋斗与坚持，也体现了他们对工厂的深厚情感。