北京时间5月17日，WSBK世界超级摩托车锦标赛WorldSSP组别捷克站正赛正式打响，手握三冠的张雪机车再度出击，王牌车手德比斯全力向赛季第四冠发起冲击，同时向年度积分榜前列稳步逼近。作为本赛季打破欧美日垄断的中国品牌黑马，张雪机车的每一场征战，不仅牵动着国内摩托爱好者的目光，也有许许多多的圈外人关注，那“昂昂昂”的轰鸣声牵动着国人的心弦。
本赛季至今，张雪机车已经书写了中国摩托的历史。揭幕战澳大利亚站，车队初登顶级赛场便稳拿积分，顺利立足。葡萄牙站德比斯状态拉满，包揽两回合正赛冠军，一举斩获双冠，让五星红旗首次在WSBK最高领奖台升起。随后的匈牙利站，德比斯采取跟随战术，在最后一圈由第三升至第一，而且是瞬间连超两位，完成绝杀，将赛季冠军数定格在三座，彻底从黑马蜕变为争冠劲旅。
此番来到捷克莫斯特赛道，挑战远比此前更为严峻。作为欧洲经典低速弯道赛道，这里布局复杂，对赛车调校、车手操控精度要求极高。加之此前连续夺冠，车队受到赛事性能平衡规则限制，车辆配重与动力均被调整，先天竞争力被削弱。即便如此，张雪机车依旧凭借稳定发挥，在排位赛锁定前排发车，保留了极强的冲冠希望。
想要看懂本场比赛的含金量，首先要明晰WSBK WorldSSP组别完整积分规则。每一站赛事包含两场正赛与一场超级杆位冲刺赛，三场比赛均计入年度积分。两场正赛计分标准完全一致，冠军斩获25分，亚军拿到20分，季军16分，第四名13分，第五名11分，第六至十五名依次递减拿分。超级杆位冲刺赛为短距离竞速，冠军12分，亚军9分，季军7分，前八名均可获得积分。年度总冠军的归属，完全由全年总积分决定。车手总冠军，是车手全年所有分站积分累加，总分最高者当选。制造商总冠军则按分站计算，每站只取单一品牌成绩最好的一台车积分，全年总和最高的品牌，拿下年度厂商最高荣誉。若出现同分情况，优先比拼分站冠军数量，其次是领奖台次数，最后对比最快圈速，以此分出最终排名。
截至捷克站前，德比斯位列车手积分榜第三，本站race1，有33位车手出赛，德比斯在第二排第6位次，开赛不久，位居第五的德比斯就连超三台雅马哈，升至第二，又在下一圈跃升第一并一路领跑至冲线！这是张雪机车第四冠！德比斯再获25分，年度积分还是第三，但距离第二只差8分了！赛后采访德比斯表示“我感觉我最后一圈还没有推到极限，明天，我还要赢！”
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