5月15日，长城猛龙PLUS正式上市，限时换新价16.18万-20.18万元，一口气推出7款车型，同时提供五座、七座两种布局可选，瞄准20万级家用硬派方盒子SUV市场。发布会还邀请袁弘、张歆艺作为家庭体验官站台，主打家庭出行场景背书，算是近期关注度很高的一款新车。
先把最关键的价格说清楚，五座版16.18万起，七座版17.58万起，定价直接卡在普通家庭主流购车预算区间，没有刻意拉高入门门槛。和同级别方盒子车型相比，它最大的特点是20万内唯一全系标配Hi4电四驱，不用买到中高配才给四驱，入门版就是四驱配置，这点在同价位里比较少见。
外观还是经典硬派方盒子造型，棱角线条很有辨识度，车身尺寸4912×1950×1905mm，轴距做到2850mm，车长超4.9米、车高超1.9米，属于标准大块头SUV气场。车内空间利用率做得不低，二排空间表现突出，后备厢容积能在669L—1691L之间拓展，还有45处储物空间，日常家用、露营装东西都够用。七座版是真三排布局，针对高身高用户做了空间优化，第三排能正常坐人，适合多人口家庭日常出行、短途自驾。
家用舒适性配置是这款车的重点，也是贴近家庭用户的地方。车上配备副驾无线充电、二排小桌板、5.4L智能温控冰箱、后排遮阳帘、前后排座椅通风加热等实用配置，日常通勤、长途自驾、户外露营都能用上，偏向居家舒适取向，不再只是单纯主打越野硬派属性。
动力和续航方面，搭载1.5T混动发动机+前后双电机的Hi4电混系统，系统综合功率330千瓦，百公里加速5.9秒，动力不输传统3.0T燃油车水准。高配版本配备44.7kWh电池，CLTC纯电续航最高255km，官方称日常通勤可以做到零油耗，正常使用一周充一次电基本够用；WLTC综合续航超1000km，长途出行不用频繁找充电桩，亏电油耗也控制在6.27L/100km左右，长期养车用车成本不算高。
越野底子也没缩水，空载离地间隙221mm，涉水深度580mm，接近角25度、离去角32度，还有后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式、坦克转弯等功能，轻度越野、户外穿越都能应付，兼顾城市代步和周末玩野的需求。
智能驾驶层面，搭载Coffee Pilot3辅助驾驶系统，高配带激光雷达，支持高速和城市NOA领航辅助，还有记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车等功能。对于车身偏大的方盒子SUV来说，这些泊车功能能解决不少新手和女性用户停车难的问题，适配国内复杂路况场景。
购车权益方面，上市期间有多重福利：下订2000元抵5000元车款、至高8000元置换补贴、至高6万24期0息贷款，还有首任车主三电终身质保、免费基础流量、两年充电桩及基础安装等政策，整体购车和后期用车门槛比较友好。
总体而言，长城猛龙PLUS的定位很明确，就是瞄准想买方盒子、又注重家用空间、油耗和性价比的家庭用户。全系四驱、可选七座、续航够用、家用配置齐全，再加上16万级起步价，在20万级家用硬派SUV里确实有一定竞争力。短板也很明显，方盒子车身风阻偏高，城市通勤灵活性不如常规SUV，看重日常好开好停的消费者可以多对比再选择。
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