2026年5月13日，方程豹同时上市了两款车：豹8闪充版、 豹5 （ 参数 丨 图片 ）云辇闪充版。
一件事同时干，而且是两款定位完全不同的车型同时上市——这在汽车行业里不多见。
更值得关注的是：两款车都首搭了比亚迪云辇-P Ultra，全球首款"全场景智能液压车身控制系统"。
这意味着：方程豹在用技术重新定义"越野车"这个品类。
云辇-P Ultra：越野车的"终极悬挂"来了？
云辇-P Ultra是什么？
简单说：这是一套智能液压车身控制系统，可以根据路况实时调整悬挂硬度、车身高度、阻尼特性——在越野模式下足够硬、足够支撑，在公路模式下足够软、足够舒适。
传统越野车最大的痛点是什么？
硬。 非承载式车身+硬悬挂，越野时很爽，公路上开起来像开船，长途驾驶腰酸背痛。
云辇-P Ultra想干的事是：让越野车在公路上开起来像城市SUV，在越野路上开起来像硬派越野。
这个承诺如果兑现，会直接消灭"越野车不适合日常通勤"这个长期存在的用户顾虑。
豹8闪充版：40.98万，方程豹的"旗舰宣言"
豹8闪充版上市售价41.98万元，限时下定惊喜价40.98万元。
提供五座版和七座版，加8000元可选六座版。
选装方面：21英寸轮毂、拖车装置，以及加16968元可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统。
40.98万的价格，放在新能源越野市场里是什么位置？
直接竞品：
坦克500 Hi4-T：33.5万起
坦克700 Hi4-T：42.8万起
福特Bronco：29.8万起（燃油）
Jeep 牧马人4xe ：53.99万起（进口插混）
豹8闪充版的差异化在于：云辇-P Ultra+闪充+天神之眼B，这三件套在40万级越野车里没有竞品能同时提供。
豹5云辇闪充版：29.98万，把价格打到25万级
豹5云辇闪充版上市售价30.58万元，限时下定惊喜价29.98万元。
同时，豹5还加推了210KM天神Max版，标配天神之眼C，售价25.98万元，限时下定惊喜价25.38万元。
25.38万，这是方程豹目前的价格底线。
这个价格能买到什么？
豹5云辇闪充版：云辇-P Ultra+闪充+天神之眼B
豹5 210KM天神Max版：天神之眼C（可选装天神之眼B）+ 210km纯电续航
25.38万，买一台带云辇-P Ultra的新能源越野车——这个价格密度，坦克系列目前给不出来。
灵鸢无人机系统：16968元，值不值？
两款车都提供灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统选装，价格16968元。
这个无人机系统之前在 仰望U8 、 腾势 N9上也出现过。功能包括：车载部署、自动跟随、越野探路、航拍记录。
对于越野用户来说，这个功能的实用性是真实存在的：
探路： 在未知越野路段，先用无人机飞一遍，看看路况再决定是不是要开过去。
记录：越野旅行的航拍素材，比车载摄像头视角更震撼。
救援：在无人区或复杂地形，无人机可以快速勘察周围环境。
16968元贵不贵？单独买一台具备类似功能的无人机+车载套件，价格可能不会更低。但问题在于：有多少越野用户会真的用这个功能？
对于硬核越野爱好者，这可能是刚需；对于偶尔自驾游的用户，这可能是"尝鲜即吃灰"。
天神之眼：B和C的区别在哪？
豹5云辇闪充版标配天神之眼B，豹5 210KM天神Max版标配天神之眼C（可选装B）。
天神之眼B和C的区别，目前公开信息有限。根据比亚迪既有产品推算：
- 天神之眼B
：高算力版本，支持城市领航、高速领航、全场景泊车，对标华为ADS
- 天神之眼C
：标准算力版本，支持高速领航、基础泊车，城市领航能力可能受限
对于越野场景来说，智驾系统的价值主要在于：长途高速路段减轻驾驶疲劳，以及越野路段低速通过时的全景影像辅助。
城市领航对于越野车来说，使用频率不会太高——买越野车的人，大部分时间还是在城市和高速上开。
西北视角：方程豹在兰州能不能打？
作为兰州的媒体，最后做一个判断。
价格层面，豹5云辇闪充版限时29.98万，豹5 210KM天神Max版限时25.38万，豹8闪充版限时40.98万——覆盖了25-45万的新能源越野市场。
使用场景层面，甘肃、青海、宁夏的越野爱好者群体虽然不如沿海城市大，但消费能力不容小觑。云辇-P Ultra如果真能解决"越野车公路舒适性"的问题，会吸引一批原本因为舒适性放弃越野车的用户。
竞品层面，方程豹的主要对手是长城坦克系列。坦克的品牌认知度在越野圈更强，但方程豹的技术配置（云辇-P Ultra+闪充+天神之眼）在纸面上更先进。
建议：云辇-P Ultra的实际表现需要实测验证。如果公路舒适性真的接近城市SUV，方程豹在西北市场会有真实竞争力；如果只是营销话术，那坦克的标准仍然更难被撼动。
新能源越野的"卡位战"，才刚刚开始
写到最后，想说一件更大的事。
新能源越野这个品类，2024年才真正起步。之前的越野车市场，是燃油车的天下——丰田陆巡、福特Bronco、Jeep 牧马人 ，都是燃油时代的产物。
方程豹 simultaneous 推出25万级和40万级两款车型，背后是比亚迪的野心：用技术重新定义越野车，然后把所有价格段全部占住。
接下来的问题是：长城坦克系列怎么应对？
跟，需要在云辇这种底盘技术上追赶；不跟，可能在"舒适越野"这个细分赛道上被拉开差距。
这是一场由方程豹引发的越野品类重构。它不仅在打价格战，它在打"什么叫一辆好的越野车"的定义权。
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