尼科·德弗里斯时隔4年再夺电动方程式冠军，丹·蒂克图姆因与安东尼奥·费利克斯·达科斯塔发生碰撞被罚33秒，错失领奖台。

杆位发车的蒂克图姆守住领先位置，德弗里斯从第二排起步未能在一号弯超越。面对蒙特卡洛街道赛道的狭窄特性，这位马恒达车手选择在Cupra Kiro车手身后耐心等待。第14圈，荷兰人进站完成undercut超越蒂克图姆，随后利用唯一的攻击模式超越达科斯塔升至头名。葡萄牙车手因上半场已使用攻击模式提升名次，此时无力防守。

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领跑后的德弗里斯掌控节奏与能耗，率先冲线。捷豹车队的米奇·埃文斯获得亚军，借此登上车手积分榜首位。

比赛还剩两圈时，蒂克图姆在防守第三名时与达科斯塔发生关键碰撞。出隧道后，捷豹车手尝试内线进攻减速弯，蒂克图姆关门导致严重接触。达科斯塔赛车损毁停在泳池弯，蒂克图姆则坚持完赛，以第三名过线。

赛会干事对蒂克图姆处以通过维修区处罚，因比赛已结束，转换为33秒罚时。他最终跌至第12名，队友佩佩·马丁因此收获生涯首个电动方程式领奖台。

保时捷车队遭遇灾难：第12圈尼科·米勒追尾队友帕斯卡尔·韦尔莱因，瑞士车手前翼受损，德国车手右后轮爆胎。韦尔莱因进站后仅获第18名，米勒带伤完赛列第九。卫冕冠军奥利弗·罗兰第14圈爆胎跌至第15位，前赛季冠军杰克·丹尼斯第4圈与尼克·卡西迪碰撞退赛，后者被罚10秒。高退赛率下，费利佩·德鲁戈维奇为安德雷蒂取得第四名，远景车队的塞巴斯蒂安·布埃米和乔尔·埃里克松分列五六。泰勒·巴纳德领先DS潘世奇队友马克斯·冈瑟获得第七、第八，米勒与罗拉车手完赛前十。