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（来源：成都路桥）

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5月15日上午10时38分，随着德阳南湖路大桥第一片30m预制箱梁精准落放到支座上，成都路桥南湖路跨石亭江大桥建设工程首片预制箱梁架设顺利完成，标志着项目正式迈入上部结构施工关键阶段。

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南湖路跨石亭江大桥建设工程起于德阳经开区八角街道办现状岷山路与南湖路交叉口，跨越石亭江，止于广汉市小汉镇现状兴旺路与南湖路交叉口，路线全长1226米，按一级公路（兼城市主干路）设计，双向6车道，设计速度60km/h，设676m大桥一座，建设工期18个月。

南湖路大桥上部结构采用30米及35米预应力混凝土简支小箱梁，此次架设的首片箱梁为30米跨边梁。项目团队高度重视首梁架设工作，从预制场龙门吊提梁装车，到运梁车沿预设路线平稳运输，再到架桥机架精准喂梁、落梁，每一步都严格控制姿态与速度，确保梁体不受损伤。本次首片箱梁架设的关键技术难点在于梁体与桥墩支座的精准对接，误差必须控制在2毫米以内。为保证首片箱梁正式架设时一次落位成功，项目技术管理团队提前开展模拟推演、设备校准与反复测量，最终实现一次性落位成功，充分展示公司卓越工程管理能力与精湛专业的桥梁施工建造实力。

首片箱梁架设完成，是南湖路大桥建设的重要里程碑，也标志着工程正式进入上部结构施工高峰期。接下来，项目团队将系统梳理首片箱梁架设中的技术要点，进一步优化施工流程，强化安全质量管控，全力推进工程建设，确保架梁施工过程安全、高效。

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当前，项目团队正稳步推进建设，力争在2027年春节前实现竣工通车。让这座承载着区域发展希望的大桥成为连接石亭江两岸的“黄金通道”，助力沿线产业联动与群众便捷出行，为德阳经济社会高质量发展提供有力支撑。