一位车主在1992年从长滩的一处仓库购入这辆1962年斯图贝克Lark Daytona敞篷车，当时车辆无法行驶。经过三十余年的翻新，这辆黑色涂装、黑白乙烯基内饰的经典跑车现已完成多项改装，搭载替换的"全流式"289立方英寸V8发动机，匹配T10四速手动变速箱。

车身于2008年由俄亥俄州Myers Studebaker完成脱漆重喷，前轮拱为增加轮胎间隙进行了卷边处理。侧窗玻璃于1990年代末更换，黑色软顶则在2000年代初更新，但电动机构需更换。左侧地板有修补痕迹，右前翼子板因先前轮胎接触出现漆面裂纹。Vision Shift 15英寸轮毂配BFGoodrich Radial T/A轮胎，悬挂系统经重建并更换减震器、加装后防倾杆。制动系统升级为前盘后鼓，配备双回路主缸和Mopar比例阀。

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内饰于2000年代初重新包覆，前排桶椅与后排长椅采用黑白乙烯基材质，地毯和门板同步更换。2021年加装Hurst换挡杆，配备前排安全带和车厢加热器。木质NGR方向盘后方是源自1963年斯图贝克的仪表组及Pro Tach转速表。五位数里程表已重置，显示2000英里，总里程未知。2023年4月，车主从BaT购得的1963年Wagonaire上拆下这台"全流式"V8，2025年由加州科斯塔梅萨Rod Tech完成安装调试，同时换装Edelbrock四腔化油器、Offenhauser气门室盖，并重修散热器、密封油箱。水泵于2026年更换。Borg-Warner T10变速箱据称于1990年代重建，排气采用玻璃棉消音器。

随车附带斯图贝克博物馆文件、备用零件及加州 clean title。原始生产订单副本亦包含其中。