很多骑运动型摩托车的人，应该都在轮胎侧面见过"2CT"这个标记。它不是机器生成的型号代码，而是有明确含义的——代表"双胶料技术"（Two Compound Technology）。这是米其林的独家标识，说明这条轮胎用了两种不同的橡胶配方。

两种胶料并不是均匀混合的。中间一条用的是一种配方，两侧用的是另一种。原因很简单：摩托车大部分时间都在直线行驶，胎面中央承受最多磨损；但压弯时，尤其是高速过弯，就要靠胎肩抓地。两处磨损速度完全不同，用不同材料才合理。

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米其林的做法是：中央用更硬的胶料，强调耐磨和寿命；两侧用更软的配方，据说比中央软20%，目的是最大化过弯时的机械抓地力。具体材料差异官方没有披露，但整个轮胎都采用了含硅橡胶、芳纶纤维和子午线结构。

这项技术最早可以追溯到1994年。当时米其林为赛车项目设计了双胶料轮胎，只是还没叫2CT这个名字。十年后，这项技术才下放到民用产品。2005年推出的Power Race是首款带有2CT标识的轮胎，但仅限赛道使用。

真正的公路胎要等到2009年——Pilot Power 2CT上市，至今仍在生产。有意思的是，2CT的含义后来发生了变化。它从一个具体型号的名字，变成了通用技术标签。现在连踏板车轮胎和ADV轮胎上都有，比如Anakee Adventure 2这款80/20的探险旅行胎。

2017年初，米其林还推出了升级版2CT+，首次用在Power RS轮胎上。它在两侧软胶料下方增加了一层更硬的支撑层，解决急弯时胎肩过度变形的问题。这项技术现在也已经扩散到更多产品线。