伊朗开出绿灯，允许中方船只通过霍尔木兹海峡。
这一决定从5月13日晚开始正式实施，截至14日上午，已有30艘获得伊朗批准的船只顺利通过这条全球最重要的能源航道。
伊朗官方表示，所有获得通行许可的中国船只，都需要遵守伊朗方面制定的海峡管理办法，按照伊朗指定的航线航行。
伊朗外长阿拉格齐15日在印度新德里再次强调，霍尔木兹海峡对所有友好国家的商业船只开放，通行只需要同伊朗军方进行协调。
这一消息发布的时间点恰好与中美高层会晤重合。
特朗普此次访华的核心议题之一，就是希望中国增加对美国石油的采购量。
美国能源出口商目前正面临欧洲需求下降的困境，急需寻找新的市场来消化过剩产能，美国中期选举临近，特朗普也需要向国内选民证明其“能源主导”战略的有效性。
中国外交部5月15日在回应购买美油一事时，只表示愿同各方共同维护全球能源安全和产供链稳定。
中国作为全球第一大石油进口国，2025年原油对外依存度达到72.7%，每天大约有490万桶的原油进口量通过霍尔木兹海峡进入中国市场，占中国总进口量的近45%。
霍尔木兹海峡的任何风吹草动，都会直接影响中国的能源供应安全。
2026年第一季度，中国原油进口总量约为1.468亿吨。
如此庞大的需求缺口，不是任何单一国家能够单独满足的，中国长期坚持能源进口多元化战略，目前石油进口来源包括中东、俄罗斯、拉美、非洲和中亚等多个地区，单一国家占比均未超过20%。
俄罗斯目前是中国最大的石油供应国。
俄乌冲突爆发后，俄罗斯石油大量转向亚洲市场，并对中国提供了较大幅度的价格折扣。
2022年至2026年一季度，俄罗斯占中国石油进口的比重快速上升，逐步挤占了部分中东原油的市场份额。
美国石油在中国市场的占比一直很低，2025年第一季度，中国自美国的原油进口量仅占总进口量的约2%。
2025年2月10日中国对美国原油加征10%的反制关税后，美国WTI原油与中东穆尔班原油的到岸价价差迅速扩大至8美元，采购美国原油的经济性明显削弱。
2026年1至3月，中国分别进口美国原油82.9万吨、27.8万吨、25.8万吨，同比2024年分别下滑54%、76%、70%，降幅十分明显。
多名行业分析师指出，美国油气在中国市场的份额小、易替代，关税政策调整对中国整体能源供应的影响有限。
伊朗石油的价格优势十分明显，受国际制裁影响，伊朗原油长期以低于国际市场价格7-8.5美元的折扣出售。
对于中国炼油厂而言，采购伊朗原油能够显著降低生产成本，提高产品竞争力。
运输成本也是中国考虑的重要因素，伊朗位于波斯湾，距离中国的海运距离比美国近得多。
一艘超大型油轮从伊朗阿巴斯港到中国宁波港的航行时间约为20天，而从美国墨西哥湾到中国则需要45天左右。
更长的航行时间意味着更高的燃油成本和资金占用成本。
霍尔木兹海峡的通行问题，一直是中国进口中东石油的最大风险点。
自2月28日美以联合对伊朗发动袭击以来，伊朗收紧了对霍尔木兹海峡的管控，禁止美国、以色列及其盟友的船只通过。
全球能源市场因此受到严重冲击，国际油价一度飙升至每桶120美元以上。
伊朗此次为中国船只开绿灯，实际上是为中国的能源供应提供了一份特殊保障。
这意味着即使霍尔木兹海峡局势进一步恶化，中国从中东进口石油的通道也不会完全中断。
这对于稳定中国国内的能源价格和经济运行，具有十分重要的意义。
中国不会因为伊朗的这一安排，就放弃能源进口多元化的战略。
中国会继续从俄罗斯、沙特、伊拉克、巴西等多个国家进口石油，以分散风险。
同时，中国也在不断加强国家战略石油储备建设，提升国内油气产能，为能源安全提供更加坚实的支撑。
中国也不会完全拒绝购买美国石油，在价格合适、条件对等的前提下，中国会根据市场需求，适当进口一定数量的美国原油。
这不仅有利于平衡中美贸易关系，也能够进一步丰富中国的石油进口来源。
美国希望通过向中国出口石油，来换取中国在伊朗问题上的支持，但中国在伊朗问题上的立场是一贯且明确的。
中国始终主张尊重各国主权和领土完整，通过和平谈判解决国际争端，反对使用武力或以武力相威胁。
中国不会在能源安全问题上被任何国家绑架，任何试图将能源问题政治化的做法，都不会得到中国的响应。
未来，霍尔木兹海峡的局势仍将充满不确定性。
美伊之间的谈判能否取得进展，黎巴嫩停火能否得到有效执行，都将直接影响海峡的通航状况。
中国会继续密切关注局势发展，采取一切必要措施，保障中国船只和人员的安全。
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