现代汽车越来越像了。安全法规、空气动力学优化、政府审批——这些约束把汽车设计从艺术创作变成了工程计算。跨界车、标准皮卡、 bland 轿车，灰、藏青、黑，颜色也趋同。但在几十年前，制造商拥有更多自由。

这种自由催生了一批无法复制的经典设计。本文回顾5辆1960年代皮卡，它们未必是性能最强，但视觉辨识度在五十年后依然突出。

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1960 Studebaker Champ

Studebaker并非皮卡领域的知名品牌。这家1852年创立的公司从马车起家，1960年已进入最后十年。当时皮卡正经历转型：从纯工具属性转向轿车化设计，内饰更舒适，行驶更平顺。Champ是这一阶段的代表。

1960年推出的Champ并非全新开发。为节省成本，它直接沿用Studebaker Lark紧凑型轿车的车身部件和钣金，前半身加货箱拼凑而成。提供两款直列六缸发动机：170立方英寸90马力、245立方英寸118马力，有半吨和四分之三吨两种规格。

命名也延续传统——与1939至1958年生产的Studebaker Champion轿车呼应。Champ未能挽救品牌，Studebaker于1966年倒闭。但这辆短命车型的独特线条留存至今。

1963 Ford Falcon Ranchero

Ford 1957年推出Ranchero，开创北美轿车皮卡混合品类。尽管1959年Chevrolet El Camino问世后Ranchero被盖过风头，它在经典皮卡收藏中仍占特殊地位。

设计灵感来自澳大利亚市场大热的"coupé-utility"（简称ute）。Ford希望将这一概念引入北美，委托生产Falcon的轿车部门打造Ranchero。该车型历经七代，1957至1979年间持续生产。第二代基于1960年推出的Falcon紧凑型轿车，1963年款正是这一代产品。