近日，成都市财政局披露，自2010年以来，已累计投入78.37亿元补贴成灌、成彭、成蒲等铁路公交化运营，通过资金保障、网络构建、绩效监管三大举措，推动铁路公交化可持续发展，助力成渝地区双城经济圈建设与“双碳”战略落地。

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在资金保障上，成都财政统筹预算收入、TOD收益、票务收入等多元资金，叠加专项债、本级资金等渠道，为成蒲铁路、成渝中线等10余个铁路项目提供稳定支撑，夯实公交化开行基础。运营层面，联合交通部门对接铁路部门，利用既有国铁干线增设站点、加密频次，购置22组CRH6A系列动车组投入成灌、成雅等线路，提升公交化运营服务水平；路地公安部门推动管理创新，实现铁路与地铁安检互信、同台换乘。目前正推进市域铁路公交化改造二期及宝成铁路改造，未来将实现轨道交通市域全覆盖。

在运营考核上，成都与铁路部门签订补贴协议，将补贴与开行对数、服务质量挂钩。目前，成灌、成彭高铁日开行动车从21对增至76对，平均发车间隔由46分钟缩至13分钟；成蒲铁路从8对增至55对，间隔从120分钟缩至17分钟，均达国内市域铁路领先水平。市域铁路公交化二期等项目正加快推进，市域通勤效率大幅提升。（赵蝶）

编辑：赵蝶