据印度TimesNowNews5月16日报道，针对近日社交媒体盛传的“马哈拉施特拉邦全面禁止Ola、Uber、Rapido”消息，该邦政府信息总局（DGIPR）于16日紧急辟谣，称相关说法“不准确且具有误导性”。官方澄清，网约车服务并未被全盘叫停，真正的监管重拳落在了“自行车出租车”这一细分业态上。目前，交通部门已要求网络犯罪单位对涉嫌非法运营的自行车出租车应用立案侦查。

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连日来，印度社交媒体疯传马哈拉施特拉邦（首府为孟买）将全面封杀主流网约车平台，引发市民对出行瘫痪的恐慌。对此，

官方通过X平台（原推特）明确回应：DGIPR强调，关于所有服务被“完全关闭”的说法系误读。四轮网约车（出租车、私家车）及三轮车服务目前仍可合法运营。

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印度交通部长普拉塔普·萨尔奈克已致信网络犯罪部门，要求立即关闭的是未经授权的自行车出租车（BikeTaxi）应用服务，并对相关公司负责人立案。这才是本轮监管风暴的核心。

这场监管风波并非孤立事件，它正与另一场大规模社会运动交织。自2026年5月起，孟买约150万名三轮车和出租车司机持续抗议政府新规——要求司机必须掌握马拉地语。工会认为该规定不公平地针对传统司机，却对非法自行车出租车网开一面。抗议者要求取消语言要求，并担忧新规影响生计。而政府打击非法自行车出租车，某种程度上也是对传统司机诉求的回应，试图重塑出行市场的竞争秩序。