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浯江湾格局重构:厦门东进,翔安南部成厦漳泉金都会核心

文 /林鸿东

昨日,笔者启动晋江围头湾人文之旅,返厦后,一则资讯引起笔者关注:厦门临空经济片区与泉州南翼高新区正式联动,开启跨区域协同发展新格局。此番区域融合的新动向,提示了一个长期被低估的湾区大势:浯江湾正在格局重构,厦漳泉金大都会核心区正在形成,厦门城市重心东进,翔安的时代即将到来

研判城市与湾区发展,切忌局限于单一城市的固有视角。要跳出厦门看浯江湾、跳出泉州看浯江湾,站在人文地理格局与国家战略高度俯瞰整片湾区,便能看清厦漳泉金大都会真正的核心坐标。

毋庸置疑,金门地区是这片湾区的战略核心。而在金门深度融入厦漳泉一体化发展的进程中,一片长期被忽略的土地,正凭借绝佳的区位优势顺势登顶,这片湾区枢纽热土,便是翔安。除此之外,厦门鹭岛东部与南安、晋江交界的石井江流域,也将成为湾区融合、核心形成的重要赋能板块,与翔安联动共生、协同发展。

厦漳泉金大都会的成型,核心在于核心湾区的成型。这片承载闽台融合、闽南振兴使命的核心区域,可称之为“浯江湾核心区”,全域囊括金门诸岛、厦门本岛、翔安南部片区、南安南部、晋江南部以及漳州龙海东部。

在厦门,日常表述中,人们常以“厦金湾”称呼这片海域,这是立足厦门本位的视角。但从人文地理溯源、国家战略布局的宏观维度审视,“浯江湾” 的称谓更为广阔、妥帖,更能承载整片湾区互联互通、共生共荣的发展格局,适配厦漳泉金四地全域一体化的顶层构想

当下,厦金大桥建设稳步推进,即将打通厦门本岛与金门的海上快速通道。第二条厦金大桥也隐隐成形。未来,泉金大桥、漳金大桥亦可纳入长远规划:泉州依托围头湾搭建泉金联通廊道,漳州立足港尾布局漳金跨海通道。四座跨海桥梁联动成型,将彻底打破海域阻隔,构建厦、漳、泉、金四地立体联通的湾区交通网络,成为闽台深度融合的硬核支撑。

当下,“世界闽南文化中心”的建设呼声日益高涨。从广义维度而言,整个厦漳泉片区,都是闽南文化的发源地、传承地与传播核心,是名副其实的世界闽南文化中心。但从实体载体、标杆项目建设来看,世界闽南文化中心的核心总部、标杆阵地,比较适合落地于厦漳泉金大都会核心区。唯有扎根浯江湾核心腹地,才更能代表三地文脉底蕴,承载全球闽南人的乡土情怀与文化认同,彰显闽南文化的时代价值。

闽台深度融合,根基在于厦漳泉金四地的先行融合。作为大陆对台交流的最前沿,厦漳泉金一体化发展,是闽台融合的先手棋、示范区。这片湾区依托独特的地缘、文缘、商缘、亲缘优势,必将成长为闽台融合首善之区,这是大势所趋,更是全球海内外闽南同胞共同期盼的乡土盛事。

立足厦漳泉金大都会的长远构想,山水格局决定城市格局,山川脉络牵引发展脉络。此前我曾撰文提及,横亘翔安与南安之间的南同山脉,是天然的市域分界线。放眼未来十年,这条曾经隔绝两地的天然界山,将彻底改写功能定位,从城市分割线,蝶变为厦泉两市共享的都会会客厅与中央山地生态公园,成为两市互联互通、生态共融、文旅共生的城市新地标

南安、晋江交界的石井江流域,产业密集、商贸繁荣、人文昌盛,是泉州南部极具活力的经济高地。而打通翔安与石井江流域的山地阻隔,破除地理壁垒、产业壁垒、交通壁垒,是翔安承接泉漳优质资源、跳出单城发展局限、坐稳湾区核心地位的关键一步,更是浯江湾全域一体化发展的核心命题

作为深耕闽南乡土人文的研究者,笔者始终认为,环浯江湾的文化交融、区域协同,已然迫在眉睫、势在必行。厦门坐拥特区优势、枢纽优势、开放优势,理应主动担当、牵头引领,搭建环浯江湾文化融合发展平台,建立常态化交流协作机制,以文化融合破冰区域壁垒,以文脉共生赋能产业共兴、交通共联、发展共赢。

湾区格局已定,核心大势已成。随着浯江湾全域协同发展提速,厦门城市重心持续东拓,地处湾区几何中心、扼守闽台融合门户的翔安,彻底告别边缘站位,正式站上厦漳泉金大都会发展的C位,在湾区重构与两岸融合的时代浪潮中,澎湃崛起、尽享优势

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