5月17日，比亚迪公布最新数据：5月7日至14日一周内新建55座闪充站，累计建成5979座，覆盖全国312座城市。这意味着其"闪充中国"战略正以每周数十座的速度推进。

今年3月的发布会上，比亚迪亮出两张牌。硬件端是全球量产单枪最大功率充电桩——1500kW闪充桩；电池端是第二代刀片电池，实现5分钟从10%充至70%、9分钟到97%。零下30℃极寒环境下，20%充至97%仅需约12分钟，比常温只多3分钟。

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补能焦虑是电动车渗透率突破的关键瓶颈。比亚迪的解法是用超快充压缩时间成本，同时大规模铺桩降低寻找成本。按照规划，年底将建成2万座闪充站，包括1.8座城中站和2000座高速站。当前进度约30%，下半年建设压力不小。

一个细节值得注意：5979座与2万座的目标差距，暗示比亚迪可能将部分现有快充站升级，而非全部新建。这关系到CAPEX效率和实际用户体验的落差。

超快充赛道正在升温。当充电速度逼近加油，电动车的"最后一道坎"或许真的在消失。