5月13日，哈尔滨东开往抚远的K5153次“插秧专列”上，一场“农机讲堂”在主题车厢开讲。

“插秧专列”客流的逐年下降，并非落寞，而是蜕变。曾经，三江平原春耕时节需要约4.5万务工人员涌入田间，靠双手抢抓农时。如今，大数据、人工智能深度赋能农业生产，智能插秧机、农事无人机成为“新农具”，种植户通过手机APP便可全程监控作物生长。当机械化取代了人海，用工需求自然大幅减少。这组“减法”背后，是黑土地从传统农业迈向现代农业的坚实脚步，是低效重复的体力劳作，换来的是农业劳动者结构优化、技术素养提升的崭新气象。

客流做“减法”，服务却要做“加法”。面对农业机械化普及、用工要求提高的现实，“插秧专列”没有止步于把人送到，而是主动升级为技能加油站。今年，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在列车上开设“农机讲堂”，邀请黑龙江省农垦科学院工程所工作人员，讲解最新农机技术、农机运维、科学插秧等实操技能。这看似是一堂几十分钟的车厢课程，实则是一份沉甸甸的就业礼包。技能“加”一点，就业路就宽一丈，这样的服务“加法”，加的是温度，加的是希望，更加出了黑土地上劳动者的底气。

“插秧专列”的“加法”不止于此。如今，三江平原不仅迎来务工人员，还吸引着农业观光、研学客流。哈尔滨、齐齐哈尔等地中小学生研学团、农业专业大学生，纷纷乘火车前往建三江、抚远开展实践。曾经的“务工专列”，正在变成行走的农业课堂。孩子们在车厢里听农机知识，大学生在田间看智慧农业落地，科技兴农的种子在年轻一代心中生根。服务对象的拓展、服务内涵的深化，让这趟列车承载的不再只是务工者的生计，更是黑土地农业后继有人、乡村振兴薪火相传的希望。

从2000年到2026年，27个春天，“插秧专列”从未缺席。它在客流的“减法”中见证了黑土地的深刻变革，更在服务的“加法”中书写了铁路人扎根黑土地、服务“三农”的赤诚初心。这趟开往春天的列车，正载着黑土地农业现代化的新梦想，一路向前。（马立强）