5月18日早盘，集运欧线主力合约偏强运行，现涨近3%。当前市场逻辑一是旺季基本面支撑依然稳固，现货市场已进入旺季周期。二是5月14日急跌后存在技术性修复需求，集运欧线连续上涨后经调整释放了部分估值压力。三是现货运价提供底部支撑——SCFIS欧线最新报1692.87点，环比上涨超4%，略超市场预期。

不过需要注意涨价落地不及预期的风险。船公司5月下旬及6月初宣涨幅度较大，但若涨价执行不及预期，或部分船司为揽货选择低价策略引发价格战，盘面将持续承压。同时关注美伊谈判后续，若出现实质性进展，前期计入盘面的地缘风险溢价将快速回吐，可能引发期价大幅回调。

打开网易新闻 查看精彩图片

【机构观点】

海通期货：过去一周EC盘面多头情绪主导，现货运价表现稳定，市场看涨预期持续强化，马士基22周开舱超预期和船司宣涨6月均释放了较强的多头信号，近月合约中枢持续震荡上行。现货市场逐步进入涨价周期，预计5-7月维持上涨趋势。市场当前博弈重心仍以2606合约为主，关注重点在于宣涨大柜3800-4700美金后的实际落地成色，对比当前5月末大柜2880美金而言能够实现的涨幅。

后续涨价中枢确定后，预计2606合约将逐步锚定交割逻辑，需要注意的是由于指数结算中PA现货样本偏高报价偏低，且大部分船司处于持续rolling状态，因此实际指数可能会偏向理论估值的下边际。资金移仓后更多博弈重心将聚焦2607和2608合约，现货仍处于涨势，且伴以持续推涨的预期，预计整体维持高位震荡。

下周主要关注马士基23周开舱情况是否匹配其宣涨动作，以及船司5月末滚囤的搭建情况尤其是现货敞口偏高的PA联盟。