大象新闻河南交通广播记者廖忆 通讯员牛朕王宽宁磊
近日，我省多地出现持续性降雨。在豫西南群山环抱的焦柳铁路沿线，蜿蜒的轨道旁亮起点点微光——国铁集团郑州局南阳工务段的值守人员正以“以守代巡”的应急模式，为铁路设备安全、旅客出行保驾护航。
“以守代巡”是铁路部门应对极端降雨、防范地质灾害的核心举措，当降雨量达到警戒值，铁路人员便立即进驻防洪重点区段与关键处所，实行24小时不间断驻点看守与加密巡查，确保隐患早发现、早报告、早处置。
焦柳铁路作为国家I级客货共线铁路，是全国“三横五纵”铁路网的主干道之一。南阳工务段管内的焦柳铁路地处伏牛山余脉丘陵地带，沿线41座山体、18座隧道、250座桥梁星罗棋布，地形复杂险峻，一旦发生落石、滑坡，将直接威胁列车运行安全。
5月16日，南阳南召地区雨势骤然加剧，南阳工务段迅速启动应急响应。桥梁车间有着多年防洪经验的白旗齐主动请缨，第一时间奔赴焦柳铁路关键区段值守。“这个点我守了两年，哪里易积水、哪里有松动岩石、哪里是地质薄弱处，我心里门儿清。”他边说边用手电筒仔细扫过坡面的每一处细节。
为确保万无一失，白旗齐与同事整夜在防洪点附近的关键点来回奔波，雨中累计巡查里程超8公里。每到一处，他们都细致检查边坡状态、核对巡查记录，不放过任何细微隐患。
“我们实行12小时轮班制，白天两人、晚上两人，确保24小时在岗。”白旗齐一边填写记录一边说，“山里的夜最难熬，气温低、又冷又困，还得时刻留意外面的动静。实在困得不行，就靠在椅子上眯一会儿，雨声变大或有异常响动，立马就精神了。”
一趟列车驶过，白旗齐下意识望向窗外，目光追随着列车灯光直至其安全驶出视线，才长长舒了一口气。“每次看到列车安全通过，心里就特别踏实。”朴实的话语里，满是铁路人沉甸甸的责任。
在这不足3平方米的山间看守点里，白旗齐与同事们默默坚守，紧盯铁道线上的每一处细微变化，用微光守护着旅客的平安出行路。
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