近日，巴基斯坦编号“25-350”的“枭龙”Block3战斗机的现身，意味着巴基斯坦服役的“枭龙”Block3战斗机总数，已经达到了50架的规模。
这个生产总数，不仅意味着巴基斯坦对“枭龙”Block3战斗机的量产程序已经成熟，也为后续可能出现的“枭龙”Block4战斗机，打下了相应的基础。
作为中巴联合研制的产物，巴基斯坦方面在“枭龙”战斗机成功研制后，随即就拥有了量产该机的能力。
只不过一开始时的产能比较低，只能量产16架-25架的“枭龙”战斗机。但很显然，巴基斯坦卡姆拉航空综合体目前的年产能，有了非常明显的提升。
根据巴基斯坦方面的说法，目前最先进的“枭龙”Block3战斗机，有58%的设备已经实现巴基斯坦国产化，只有剩下大约42%的相关设备需要从中国进口。
作为目前最先进的“枭龙”战斗机，“枭龙”Block3战斗机装备了KLJ-7A有源相控阵雷达，以及部分五代机航电系统。
虽然整体战斗力不如巴基斯坦空军从中国进口的歼-10CE战斗机，但能够使用“霹雳-15E”中距空空导弹和“霹雳-10E”格斗空空导弹在内的各种中国产精确制导弹药的能力，让“枭龙”Block3战斗机成为了巴基斯坦空军当之无愧的主力战斗机。
对于巴基斯坦来说，“枭龙”系列战斗机最大的意义，就是能够取代巴基斯坦空军中已经逐渐老迈的战斗机。比如早年间从中国进口的歼-7战斗机、以及从法国进口的“幻影”系列战斗机等。
印度空军也想用印度国产的“光辉”轻型战斗机，取代掉印度空军逐渐老迈的战斗机。但“光辉”战斗机项目的实际表现，距离“枭龙”战斗机实在差得太远。
巴基斯坦量产的“枭龙”战斗机都迭代到Block3版本了，印度最早版本的“光辉”战斗机量产还存在问题。
当然，目前“枭龙”战斗机的外销成绩也相当不错。以“枭龙”Block3战斗机为例，除了巴基斯坦空军订购使用之外，阿塞拜疆也花了近46亿美元订购了40多架的“枭龙”Block3战斗机。
而就在最近，巴基斯坦还向孟加拉提供了一台“枭龙”Block3战斗机的模拟飞行器。
这也就意味着，孟加拉未来也很有可能会向巴基斯坦订购这款先进战斗机。目前不少观点认为，孟加拉很可能会向巴基斯坦订购16-24架的“枭龙”Block3战斗机，以便组建1-2个战斗机中队。
对于中方来说，“枭龙”战斗机的合作模式是一个非常成功的案例。受限于国际影响方面的考虑，中方有不少先进战斗机虽然愿意外销，但实际操作起来都有一定的门槛和风险。
即使是有实战战果背书的歼-10CE战斗机，也难以避免。
但通过中方提供主要设计和核心设备，让巴基斯坦生产先进战斗机并出口，则成功绕开了大部分的问题。
并且，巴基斯坦本身在人工等方面有非常巨大的成本优势，对一些客户来说，比昂贵的西方战斗机更加吸引人。
例如，目前最先进的“枭龙”Block3战斗机，单价在2500万美元-5000万美元之间。早期版本的“枭龙”战斗机，价格还能更低。这个成本优势，是西方战斗机难以做到的。
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