去年印巴空战刚满一周年的时候，巴基斯坦空军直接官宣，计划引进咱们中国的歼-35五代机，事儿本来明明白白。结果有些西方媒体偏要搞事情，说巴基斯坦正纠结选歼-35还是土耳其的“可汗”，甚至还说巴方更偏向土耳其货。这话传得有鼻子有眼，其实稍微扒扒细节就知道，这完全是炒出来的舆论噪音。
先拎拎“可汗”项目的真实进度，说出来你就能懂这事儿靠不靠谱。2024年它只飞了两次，一次13分钟一次14分钟，飞行高度和速度都差不多。本来定好2026年4月原型机首飞，结果土耳其航空航天工业的老板自己说，要多做两三个月地面测试，首飞推迟到6月，连量产机交付都从2028年延后到2029年了。
比进度更坑的是发动机这道坎，“可汗”到2026年都没解决这个问题。前几十架要用美国通用的F110发动机，这款发动机本来就不是给隐身机设计的，连锯齿喷口和红外抑制都没有。它自己计划用的国产TF35000涡扇，要等到2032年才能完成集成，以土耳其之前的研发底子，能不能按时搞出来真要打个大大的问号。
巴基斯坦在这事儿上吃过实打实的亏，太懂被卡脖子是什么滋味了。2018年巴方向土耳其买了30架T-129武装直升机，结果因为土耳其买了俄罗斯S-400，美国直接制裁卡了配套发动机，订单2021年直接作废，最后巴方还是买了咱们中国的直-10ME。现在“可汗”自己都不能保证能拿到足够的F110，巴基斯坦怎么可能再把自己空军的命脉交到美国人手里。
价格门槛也把巴基斯坦卡得死死的，不是不想掏，是真掏不起。2025年印尼签了48架“可汗”的采购协议，总金额150亿美元，算下来单价超过3亿美元。巴基斯坦2025到2026财年的整个装备采购预算才十多亿美元，就算只买两个中队，都能把好几年的预算掏空。而且印尼要的是等国产发动机定型交付，那拿到机怎么都得2030年之后了，巴方等不起。
就算巴方真有钱愿意等，产能排队也轮不到它。2026年初土耳其和沙特谈成了联合投资，沙特不仅要买最多100架，还可能建本地生产线。资本和产能都往沙特倾斜，巴基斯坦真要排队，也得排在土耳其本国空军、印尼、沙特之后，不知道要等到猴年马月才能拿到早期机型。
回头看看歼-35，进度那叫一个稳，成品都准备好了随时能发货。2026年新加坡航展中航工业公开信息显示，歼-35A搭载两台国产涡扇-19发动机，单台最大推力11.3到11.8吨，推重比超过10.5，最大飞行速度2.2马赫，还能实现1.5马赫超音速巡航。最新交付时间表把首批交付从原定的2026年底提前到2026年中期，最多一下子就能交付30架，比外界预期早得多。
巴基斯坦买歼-35的钱也早就安排明白了，不是空口说白话。英国《新闻国际》今年4月报道，巴基斯坦因为给沙特派驻军队，拿到了沙特50亿美元的支持，大部分都要用来采购中式装备，这就是签约的最大底气。说起来有意思，沙特自己和土耳其谈“可汗”的远期投资，转头却把钱给巴基斯坦买中国战机，谁靠谱谁画饼，一目了然。
除了进度钱产能，体系适配这块“可汗”也完全比不了。巴基斯坦现在早就磨合出了完整的中式空战体系，列装了36架左右的歼-10C，还升级了枭龙，配套的霹雳-15E、空警-500、红旗-9P都用得顺手。歼-35拿过来直接就能融入体系，不用改任何东西。“可汗”过来就得把指挥链、数据链、武器接口全部重做，巴空军现在面对印度的高压态势，根本承担不起这么高的切换成本。
说白了，巴基斯坦心里门儿清，什么该放什么该拿。“可汗”最多就是参与电子系统、软件层面的合作，给本国培养点五代机工程师，做做远期技术储备。真要拿来撑起对印威慑，维护中巴海上经济走廊的安全，主力只能是歼-35。四个维度看下来，根本不存在什么纠结，外媒炒的二选一，就是小水坑里刮大风，掀不起什么浪，巴基斯坦才不会做这种舍本逐末的傻事。
参考资料：环球时报 巴基斯坦拟引进中国第五代战斗机歼-35
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