当前，我市已进入雨季，雷电、强降水等恶劣天气频发，山区道路湿滑、能见度降低、滑坡落石风险骤增，给行车安全带来了双重考验。每一个驾驶人都必须清醒认识到：在山区道路，一次疏忽，可能就是一生悔恨。
山区道路行车，为何要“打起十二分精神”？
地理特点：弯急、坡陡、路窄、临崖临水，视线盲区大。
气候特点：能见度变化频繁，山区易生成局部雾气，加上突如其来的降雨，会导致能见度在短时间内急剧下降；
路面附着系数突变：“东边日出西边雨”的天气现象，常导致部分路段干燥，部分路段湿滑，甚至出现“太阳雨”后的湿滑路面，车辆抓地力不稳定；
地质灾害风险：降水集中时，山区易发滑坡、落石、泥石流等次生灾害，影响道路通行安全。
交通特点：农村客运、农用车、摩托车、行人混行，突发情况多。
出行前，做好这三件事，防患于未然
车辆“体检”：重点检查制动系统、轮胎（磨损与胎压）、转向系统、灯光、雨刮器。不开“带病车”上山。
路线“功课”：用导航软件查看实时路况和天气，尽量避开暴雨、大雾时段出行。了解沿途是否有易塌方、漫水路段。
状态“满格”：保证充足睡眠，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶。山区行车需要高度专注，请放下手机，停止闲聊。
山区道路核心驾驶技巧（必读！）
弯道“五字经”：看、减、鸣、靠、距
看道路标志：留意急弯路、傍山险路等标志，提前预知前面路况，提前做好准备。
提前减速：入弯前车速控制在30km/h以下，急弯更要慢。
鸣笛示警：在视线受阻的弯道盲区，务必鸣笛，提醒对向车辆和行人。
靠右不越线：全程靠右行驶，严禁弯道超车、占道行驶，绝不越过中心线。
保持车距：与前车保持足够安全距离，预留充足的反应时间。
坡道“生死法则”：低挡位，稳车速
上坡：提前挂入低速挡，保持动力匀速爬坡，严禁中途换挡、冲坡或贸然超车。坡顶减速鸣笛。
下坡：利用发动机制动，挂入中低挡位，严禁空挡滑行！避免长时间猛踩刹车，防止刹车片过热失效。可间歇性点刹降速。
会车与超车“铁律”
会车：靠山体一侧的车辆应当礼让不靠山体的一侧车辆先行，以确保行车安全。窄路、险路，低速靠右。切勿靠边观望、停车拍照。
超车：绝对禁止在弯道、陡坡、隧道、桥梁超车。必须选择视距良好、路面平直的路段，提前鸣笛，快速完成，立即返回原车道。
特殊路段“避险指南”
落石/塌方区：保持车窗关闭，一慢二看三通过！观察山体有无碎石松动，确认安全后快速通过，切勿在危险区停留。
临水临崖路：紧握方向盘，靠内侧行驶，防止因紧张导致方向偏离。
雨季叠加山区，危险加倍！
牢记“稳、距、亮”
近期雷电、强降水频发，雨天山路=湿滑+雾大+可能塌方。请额外注意：
减速控距：雨天路面附着力骤降，车速要比平时再降一个档位，跟车距离至少扩大一倍。
科学用灯：大雨、大雾天气，立即开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯（双闪），让自己被看见。切勿滥用远光灯（雨雾中会形成“白墙效应”）。
警惕“水膜效应”：遇积水路面，握紧方向，平稳通过，切勿急打方向或急刹车，否则极易侧滑失控。
避开危险时段：夜间和暴雨倾盆时，非必要不进山。
雨天骑车（摩托车、电动车）更危险！
穿着合适的雨衣，务必佩戴好安全头盔。
减速慢行，尤其在弯道、坡道、砂石路面、湿滑泥路上，严禁急刹车，否则极易侧滑摔车。
避开积水坑、落叶堆、泥泞路段，无法避开时必须提前减速、平稳通过。
与大型车辆保持更远车距，避免被溅起的水花或气流影响平衡。
农村客运车辆驾驶人：在山区道路驾驶客运车辆，请务必做到：
出发前“三必查”：查轮胎、查刹车、查雨刮。不让小隐患酿成大事故。
逢弯必鸣笛，逢站必减速：严格按规定站点停靠，严禁在弯道、坡顶等危险路段上下客。
严控车速，绝不超员：山区客运车辆发生事故，超员会成倍放大伤亡后果。 安全带=生命带，请督促每位乘客系好。
恶劣天气“该停就停”：遇暴雨、大雾、塌方预警，不具备安全通行条件时，坚决停运，并及时向乘客做好解释。安全比准时更重要。
拒绝“路怒”与焦躁：山路超车难，被慢车压住时，请默念：“早到晚到不如安全到”。找准时机安全超车，绝不强行、弯道、冒险超车。
公安交管部门提醒：
每一次握紧方向盘
都是一份对生命的承诺
每一次自觉守规
都是对家人最深的爱
来源：钦州交警
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