（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，南宁港六景作业区铁路专用线一期工程正式破土动工。该线路是南宁港六景作业区首条疏港铁路，项目动工标志着广西多式联运体系持续完善，为平陆运河经济带建设、打通高效水铁联运通道筑牢关键支撑。

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据了解，南宁港六景作业区铁路专用线一期工程总投资1.52亿元，设计年装卸量320万吨，线路接轨湘桂线六景站，正线总长0.766 公里，按单线内燃标准建设，设计时速40公里，预计2027年8月建成。工程将新建两条铁路装卸线，配套建设标准化堆场及附属设施。项目建成后，可实现港区与国家铁路网直连互通，破除港铁衔接堵点，达成港站一体、水铁联运发展模式。

据介绍，该项目精准对标国家综合货运枢纽补链强链工作要求，是《广西港口集疏运铁路建设实施方案（2022—2025 年）》的重点落地实施项目，是补齐广西港口集疏运基础设施短板、畅通物流循环的关键抓手。在降本增效方面，项目可彻底打通货物运输堵点，省去大宗货物中转短驳环节。通过运输流程的优化重塑，有效降低化肥、煤炭、钢材、集装箱等大宗物资的综合物流运输成本，提升货物集散运输效率。

同时，项目进一步完善了六景港区运输架构，成功构建起水、铁、公立体化多式联运新格局。持续放大六景港区综合物流枢纽辐射能级，夯实区域物流枢纽核心地位。此外，该项目是平陆运河江海联运体系的重要配套支撑。项目建成投用后，将有效保障平陆运河通航后江海直达物流体系高效运转。

依托平陆运河建设契机，该疏港铁路投用后，南宁港服务范围将由南宁及周边区域，延伸辐射云南、贵州、湖南等西南内陆地区，打通西部陆海新通道铁海联运关键环节。