近日，由中交二公局六公司承建的通铜T2标项目和坳岭隧道双线顺利贯通。

和坳岭隧道左洞洞口段落地质条件极为复杂，存在超浅埋、偏压、渗漏水等多重不良地质难题，超浅埋段落长达50m，埋深仅1.5～5m，掌子面渗水频发，施工难度与安全管控压力极大。为攻克难题，项目团队通过现场多次实地勘查，结合监控量测数据及洞口地形数据，精准优化施工方案，果断改变开挖方法，科学选定贯通点里程。施工全过程严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用三台阶预留核心土工法开挖，支护时增设锁脚锚杆数量、加密超前锚杆、超前钻孔引排水、地表防渗处理等强化措施，最终实现隧道双线安全、高效、顺利贯通。

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通铜T2标段位于江西省九江市修水县古市镇和坳岭北，路线全长12.36公里，为双向四车道，设计时速100km/h，主要工程包括大桥9座、中桥3座、中隧道1座，涵洞105道及互通立交2处。和坳岭隧道全长640米，隧道净宽11米、净高5米，进出口均采用端墙式洞门。隧道洞身穿越3条地质破碎带，IV、V级软弱围岩占比高达92%，地质条件复杂多变、围岩破碎松散，施工安全风险极高，是全线施工难度最大、管控要求最严苛的隧道工程之一。项目建成对加快咸宁、经宜春至韶关运输大通道建设，完善国家和区域高速公路网提高区域综合公路服务水平，促进区域经济发展，实现江西在中部地区崛起等具有积极意义。（李丹秋）