5月15日当天，两条消息精准撞车，伊朗外长在金砖外长会上官宣霍尔木兹海峡对友好国家商船开放。
同时法国国防部确认，戴高乐号航母已抵达阿拉伯海，准备加入多国护航行动。
花了几千公里航程赶来的法国航母，连海峡门都没摸到，就先被伊朗的开门信号打了个措手不及。
5月6日，戴高乐号就穿过苏伊士运河，在法国海外最大军事基地吉布提停留多日。
法国对外宣称是补给和休整，但没人不知道，吉布提距离霍尔木兹海峡仅一天航程。
在5月10日，马克龙亲自定调，强调这次行动是防御性的，完全符合国际法，从未打算重开海峡。
这次5月14日，金砖外长会还未结束，就有消息传出中国船只获准通过海峡。
转天，伊朗外长正式官宣开放，而法国的航母刚好同步到位。这场紧赶慢赶的部署，硬生生卡在了海峡开放的节点上。
这次伊朗的官宣看似大方，“友好国家商船开放” 的措辞挑不出毛病，但能不能落地，从来不由外交部说了算。
几个月前就演过同款戏码，4月17日伊朗外长在平台公开宣布海峡完全开放，语气笃定，结果不到24小时。
伊朗革命卫队直接宣布重新关闭，连理由都没给。
更离谱的是，革命卫队海军在公开无线电频道骂外长是 “白痴”，还将其召回 “重新驯化”，整个伊朗外交部连一句反驳都没有。
这次在金砖外长会上的官宣，其实暗藏玄机，阿拉格齐特意补充，通行需跟伊朗军方协调。这句话看似轻飘飘。
实则直接把底牌亮明海峡的实际管理权，还握在革命卫队手里。
此前革命卫队早就放话，谁敢违反海军原则，直接强力拦截，没有军方点头，谁都别想顺顺当当过海峡。
金砖外长会期间，一艘印度货船在阿曼海域被无人机击沉。
印度既非冲突当事方，船只也未沾战火，却偏偏在海峡开放官宣的前一天沉没。
一边外长说门开了，一边革命卫队用行动证明，钥匙还在我手里。
伊朗的 “话” 和 “事”，从来隔得比海峡还远。
马克龙这次派航母的算盘，其实谁都看得透。不派的话，怕被说法国在中东没存在感。
美国有第五舰队镇守，英国也派出了军舰，作为欧洲大国，法国实在没法隐身。
但真要掺和，马克龙又不敢也不想，他早就划清了红线：重开海峡不是法国的选项。
所以法国的姿态只能是 “刷存在感”，用防御方式维护航行自由，跟交战各方保持距离。
戴高乐号现在就停在阿拉伯海外围，连海峡都没进，说白了就是来了、表态了、该做的都做了。
4月22日英法还在伦敦拉了多国开军事规划会，方案磨了近一个月，参会名单、讨论细节、任务分配至今都没公开。
好不容易敲定行动，结果海峡自己通了，四万吨级的核动力航母，从土伦港跑了几千公里，最后发现最难的不是水雷、不是伊朗快艇，是踩不对点。
这趟远征其实没证明法国的中东分量，反倒暴露了，一个真有影响力的国家，根本不需要特意跑去刷存在感。
中东的牌桌位子，从来不是派艘航母就能抢来的。
赶早不如赶巧，戴高乐号这趟忙活，反倒成了国际圈的笑谈。
马克龙本来想靠航母刷一波中东存在感，结果刚到就赶上海峡开放，连擦边的戏份都没捞着。
这趟行程的唯一成果，大概就是让全世界都看清：法国在中东的存在感，还得靠派航母来提醒。
热门跟贴