5月15日，俄罗斯新型双座版苏-57战斗机首次亮相，这被视为项目发展的一个重要里程碑。与此同时，这款战斗机正在国际市场上迅速获得越来越多的关注。近期，这架双座版苏-57战斗机被拍到正在进行地面滑行测试，不过具体型号目前尚未公布。
在此之前，中国的歼-20是全球唯一一款发展出双座型号的第五代战斗机。而苏联的米格-1.42及双座型，以及美国F-22的双座型，都因冷战结束后两国军工产业收缩和预算削减而被取消研发。随着第五代战斗机越来越被视为未来无人“僚机”系统的空中指挥平台，双座布局的重要性也正在显著提升。
早在五年前，俄罗斯方面就透露了开发双座版苏-57战斗机的计划。2021年6月16日，俄罗斯时任副总理尤里·鲍里索夫证实，开发双座版苏-57的主要目的，是满足海外客户的需求。
鲍里索夫表示：“外界对这款战斗机很感兴趣，而且我认为，随着空天军持续装备苏-57，这种兴趣还会逐年增长。正常来说，国外客户首先会观察俄罗斯武装力量如何使用某种武器系统。俄罗斯国防部和苏霍伊设计局已经制定了研发双座版苏-57的计划，这将进一步提升出口需求，同时也可能创造新的市场需求”。
2020年12月15日，俄罗斯军工委员会第一副主席安德烈·叶尔查尼诺夫表示，至少已有一个潜在海外客户对双座版苏-57表现出兴趣，而俄罗斯空天军自身也有可能采购这种型号，目前国防部正在研究这一选项。
叶尔查尼诺夫补充道：“我们正在与潜在买家进行谈判，并考虑各种交付方案：单独交付战斗机，或交付配备全套武器并带售后服务体系的战斗机。此外，根据客户要求，还可以对战斗机外观进行最终调整”。
由于目前至少有一个正在洽谈采购苏-57的国家询问了双座型号的可能性，因此外界普遍认为，印度国防部很可能就是最感兴趣的潜在客户。
目前仍存在一种相当大的可能性，即未来双座版苏-57的产量甚至可能超过单座版。以苏-27战斗机为例，双座版苏-27UB后来被进一步发展为苏-30MKK和苏-30MKI，以满足中国和印度的订单需求。而这些型号及后续升级版本，在冷战结束后的产量远远超过了单座版苏-27以及后来的苏-35战斗机。如果印度的潜在订单主要集中在采购双座版苏-57，那么越南、朝鲜等其他未来客户也有可能青睐这一型号。
不过，目前尚不清楚，为了容纳第二名飞行员，双座版苏-57在其它性能方面做出了哪些妥协。此前，双座版苏-27UB由于增加座舱空间，燃油容量略有下降，航程也稍短。因此，双座版苏-57很可能也采用了类似设计思路。
俄罗斯国防产品出口公司在今年4月确认，已有多个国家下单采购苏-57。在此之前，俄罗斯工业和贸易部长安东·阿里哈诺夫于今年2月宣布，中东地区已经签署了苏-57出口合同。而在该地区，伊朗被普遍认为是最有可能的采购国。
今年1月，印度国防部确认，关于苏-57许可生产的谈判已经进入“高级技术阶段”。而印度方面首次证实双方展开相关谈判，则是在一年前。因此，目前存在相当大的可能性：来自印度或伊朗的潜在订单，是推动俄罗斯加速研发双座版苏-57的重要原因之一。
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