汽车零件盗窃的名单上，轮毂和催化转化器长期占据头条，但安全气囊正迅速成为新的热门目标。据MotorWeek报道，美国主要城市的安全气囊盗窃案已达到与传统热门零件相当的规模，全国每年约有5万个安全气囊被盗。

这场盗窃潮的起点是规模空前的Takata安全气囊召回事件。全球约1亿辆汽车需要更换缺陷气囊，导致供应链持续紧张。正规渠道更换一个新气囊最高可达1000美元，且往往需要等待数周甚至数月。部分车型如道奇Ram目前甚至完全无法获得官方替换件。

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供需失衡催生了庞大的黑市。网上流通的气囊价格仅为正品的零头，黑市价格更低。但风险同样巨大：这些气囊可能是赃物，也可能是被伪装成新品的旧件或缺陷件。

本田和讴歌是盗窃重灾区。这些车型保有量大、易于寻找、拆车件市场需求旺盛，加上本田单独召回数百万辆Takata气囊车，进一步推高了需求。更危险的是作案速度——熟练窃贼破窗、拆卸、逃离全程不到一分钟。

据Royce Auto店主Sair Arapovic向《芝加哥太阳时报》透露，部分品牌的气囊设计比本田更易拆卸。"大多数气囊采用弹簧系统，只需撬具插入方向盘侧面，找准位置一撬就出来。"作者本人更换福特全顺方向盘时也有类似体验：气囊仅需撬出并拔下插头，稍加练习即可快速操作。