一辆1988年的日产Pulsar NX正在北卡罗来纳州拍卖，这辆车最奇特之处在于它能通过更换部件在轿跑、旅行车和T顶敞篷三种形态之间切换。

这款车型诞生于汽车安全法规相对宽松的1980年代，当时工程师被允许将一些奇特想法付诸实践。Pulsar NX标配可拆卸T顶车顶，但其核心设计亮点是一个可替换的后舱盖——车主可以将其更换为日产称为"Sportbak"的大型顶篷，从而将双门轿跑变成流线型旅行车，大幅提升载物空间。

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这辆待售的Pulsar NX于1988年7月新车购入，1994年转给第二位车主，后者持有31年后于2024年12月交给现任车主。里程表显示仅6.7万英里（约10.78万公里），对于车龄近37年的车辆而言相当少见。去年该车更换了正时皮带、水泵、气门室盖垫、节温器、减震器并做了全车油液保养。动力系统为1.8升自然吸气四缸发动机，约106马力，匹配五速手动变速箱，前轮驱动。

拍卖包含原厂舱盖、完整保养记录、车主手册、原始销售手册以及干净的Carfax报告。这类车型如今看来似乎"毫无必要"，但正是这种敢于尝试的工程设计，让1980年代成为汽车史上最具实验精神的时期之一。