世界拉力锦标赛（WRC）积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯表示，他不会改变下周日本拉力赛的策略，但警惕重蹈去年覆辙——当时过大的领先优势反而让他在赛季后半段吃尽苦头。

这位丰田车手目前以12分优势领先队友、本土名将胜田贵元，前往日本沥青赛段。随着赛季接近半程，日本站是今年最后一场沥青赛事。作为积分榜领头羊，埃文斯将在日本站首位发车，这在理论上是最有利的位置——与砾石赛段不同，沥青路面首位发车并非劣势。不过，由于比赛从往年的11月改期至5月，天气因素可能带来变数。

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五届年度亚军埃文斯透露了他面临的心理两难：一方面要争取最多积分，另一方面又担心领先过多。"所有积分都很重要，当然如果你有机会拿满分，你肯定想拿满，"他说，"但即使你带着满分离开日本，我们已经看到去年发生了什么。有时候领先太多反而不好，因为你要在那么多轮比赛中首位发车，把自己耗尽了。我们每站比赛都全力以赴，结果顺其自然，我不会想太多。"

埃文斯去年曾大幅领跑积分榜，导致赛季后半段几乎所有砾石赛事都要首位发车，代价惨重。今年他已在葡萄牙拉力赛体验过首位发车的滋味——那场比赛他获得第三名，成绩优于去年同等情况下的第六名，但他对表现并不满意，尤其是湿地条件下的发挥。"我对结果满意，但对过程不太满意，"他补充道，"我们做了很多调整，一直在寻找更好的设置，但现实是条件一变，你就可能迷失。"