伦敦地铁司机原计划在本周二和周四举行两次24小时罢工，但在最后一刻被取消。
铁路、海事和运输工人工会中的激进成员原定于明天中午12点及周四再次罢工，起因是工作周安排存在争议。
伦敦交通局希望将年薪7.2万英镑（约 65万人民币）的地铁司机转为每周工作35小时的四天工作制，而非此前的36小时。
工会强硬左派领袖埃迪·登普西声称，该计划可能增加疲劳感并危及安全。一名工会发言人称之为“虚假的四天工作制”，可能导致“排班灵活性降低”以及更长的工作时间。
今天，工会表示，在伦敦交通局“改变立场”后，他们暂停了罢工——但警告伦敦市民，未来几个月可能面临更多麻烦。
一名发言人说：“在最后关头，雇主改变了立场，使我们能够进一步探讨会员对新排班安排、疲劳及安全问题的担忧。”
“争端并未结束，如果进展不足，我们将采取进一步罢工行动。”
伦敦交通局坚称这些改变是自愿的，并称罢工“完全没有必要”。
竞争对手工会Aslef已接受新的排班模式，这将把司机的平均工作周从36小时减至35小时，并让司机每年额外获得35天休息。
在上月首次RMT罢工之前，一名RMT发言人曾将其描述为“工会运动史上首次旨在阻止人们缩短工作周并获得更多休息时间的罢工”。
原定于6月16日和18日的罢工也已取消，但工会宣布，如果争端仍未解决，将于6月2日和4日举行新的24小时罢工。
上个月上次伦敦地铁罢工期间，一个地铁站的关闭标志
RMT工会主席埃迪·登普西（左）在乌克兰东部战争期间探访亲俄民兵准军事领导人阿列克谢·莫兹戈沃伊
登普西先生是RMT的总书记，他是一名工会老将，尽管现在年薪超过10万英镑（约 91万人民币），但仍住在政府廉租房中。
去年他当选后不久，有消息称他曾在2015年访问乌克兰分离主义地区顿巴斯，就在弗拉基米尔·普京首次入侵该国后不久。
在那里，他与亲普京的军阀阿列克谢·莫兹戈沃伊合影，后者是亲俄分离主义“幽灵旅”的指挥官，该组织被乌克兰最高法院认定为“恐怖组织”。
在2014年的一次讲话中，他敦促左翼激进活动人士支持亲普京的“乌克兰反法西斯抵抗力量”，反对“西方政府对基辅极右政权的支持”。
登普西还签署了臭名昭著的“停止战争联盟”的一封信，该信在战争初期批评北约在乌克兰问题上“蔑视俄罗斯的关切”。
此前一名RMT发言人表示，工会“不支持弗拉基米尔·普京或其乌克兰行动”，登普西则表示“完全同意”工会的立场。
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