全球第七大船公司长荣海运最新披露的一季度财报显示：

  • 总货运量录得260万标准箱（TEU），与去年同期基本持平；

  • 营业收入缩水超7亿美元，至27.5亿美元，同比缩水幅度超21%；

  • 净利润则同比大跌70%，至2.64亿美元。

运费下跌是长荣海运财务失血的重要原因之一。

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报告期内，长荣海运的单箱平均收入同比大跌22%，直接滑落至每标准箱968美元。根据上海航运交易所的追踪记录，跌幅最为惨烈的是传统黄金航线——亚洲至美东，其运价指数在一季度单箱暴跌66%，均价跌至1533美元；同时，亚洲至地中海航线的单箱运价也下挫47%，收窄至1489美元。

在发布财报的同时，长荣海运董事会正式通过了一项总额达6150万美元的决议：从长荣重工业（马来西亚）公司马来西亚子公司购买1.8万个集装箱。

数据显示，长荣海运目前总运力为195万TEU。

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