本月初，特斯拉对加拿大地区的 Model 3 进行了大幅调价，从起售价 79,990 加元直接降至 39,490 加元，约合 19.8万元人民币，价格直接砍了一半，引起了不少人的关注。
这波降价的主要原因不是促销，而是供货地变了。
此前，加拿大在售的 Model 3 由美国弗里蒙特工厂供应，关税高达 25%；而现在换成了上海超级工厂供货，中国电动车配额内关税仅 6.1%。将近 20 百分个点的关税差，使得其成本大幅降低，特斯拉把省下来的钱直接让给了消费者。
让人意想不到的是，刚降价没多久，近日特斯拉又对加拿大等地区的 Model 3 进行了升级，性能还更猛了。
从官网信息来看，加拿大等地区的 Model 3 标准版，百公里加速从原来的 6.1 秒直接提升到了5.2 秒，马力预计达到了 306 匹，电池容量没变化，依旧是 62.5 度，但充电功率达到250kW。
这个配置水平，已经达到了国内 Model 3 长续航后驱版本，性价比大幅提升。
作为对比，目前国内在售的 Model 3 标准版，百公里加速依旧是 6.1 秒，马力 264 匹，电池容量为 62.5 度，充电功率只有 170kW。
更扎心的是，同样是上海超级工厂供货，国内官方售价为 23.55 万元，加拿大版不仅性能更强，而且价格还比国内便宜了近 4 万。
同样的供应链，国内配置更低，价格反而更贵，这也让不少国内消费者心里不平衡。
其实，两个地区的价格并非表面看上去相差那么多，主要是双方官网标价的模式存在区别。
加拿大官网标的 39,490 加元为是税前裸车价，用户还需额外支付消费税、省税等相关费用；而中国官网的 23.55 万元是包含了 13% 增值税，无需再额外缴纳税费。
如果把国内售价的税点去掉，裸车价约为 20.84 万左右，这样一来，只比加拿大版裸车价高出 1 W 元，价格差别就不太明显了。
至于配置上的差别，大家也不用担心。按照特斯拉产品的更新节奏，后续大概率也会在中国地区推出改款 Model 3 升级版本，届时零百加速提升、充电功率这些都与海外同步，感兴趣的小伙伴再耐心等等。
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