近日，深圳首条环形走线地铁15号线传来重要进展，流塘站至西乡公园站盾构区间右线圆满贯通，作为串联前海、南山、宝安三大核心板块的“黄金环线”，也是深圳第五期建设规划中的首条地铁线路，15号线正以不断刷新的建设进度，重塑深圳西部城市空间格局与通勤版图，一条环线，正在加速拉近产业、人口与城市资源之间的距离。
线路示意图（以实际建成为准）
线路全长32.2公里，起止于前海听海站，途经腾讯总部园区，呈环形经由前海妈湾、蛇口、后海、南山科技园、西丽枢纽、留仙洞、新安、西乡、大铲湾等未来人口、岗位密集片区，共设24座车站及1座车辆段。作为西部发展轴上的关键交通走廊，它承担着前海与南山、宝安中心便捷联系的功能，设置朗山路、麻雀岭、深大北、深大南、名海等关键站点，直接衔接前海合作区、南山科技园、后海金融总部基地等大湾区核心经济引擎，将有效打通各板块交通壁垒，促进产业、人才、资金的高效流动与协同发展。
此次贯通的流塘站至西乡公园站盾构区间全长477米，地处宝安西乡核心片区，地质条件极为复杂，全程面临上软下硬的复合地层考验。地下岩石硬度极高，不仅增大掘进阻力，更易造成盾构刀具磨损，每一米掘进都堪称“硬仗”。
为攻克这一难题，项目建设团队精准施策，通过优化盾构机刀盘结构、换装高强度超耐磨专用刀具，有效破解硬岩掘进瓶颈；同时搭建24小时智能实时监测平台，根据地层变化动态调整掘进速度、推力、注浆量等关键参数，实现施工全过程精细化溯源管控，确保区间安全、高效推进。
目前，15号线全线24个工点正火热建设中，已有18个工点完成围护结构，13座车站率先封顶，盾构施工累计始发32台次，16个单线区间成功洞通，各大建设节点有序落地。该线路配套支撑西丽综合交通枢纽建设，预计2028年通车后，将提升科技园、宝安老城区南山后海等片区的轨道覆盖水平，大幅压缩周边大量就业人口的通勤时耗，并对蛇口、高新北片区、留仙洞、前海宝中及大铲湾片区西丽和未来科技城等重点片区的发展形成重要带动。
采写：南都N视频记者 潘莹瑜
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