每一次载人发射都是一次全新的挑战，目前中国空间站上神舟二十一号飞行乘组任务已经接近尾声，预计在5月底或者六月初返回地球，此前他们在轨送别了天舟九号货运飞船以及迎接了天舟十号货运飞船的到来。同时最关键的载人发射任务也已经进入倒计时，神舟二十三号载人飞船以及运载火箭组合体已经完成垂直转运工作！
正式的发射任务即将开启，中国空间站载人发射采取了"一船在轨、一船待命、一船应急"的三级冗余保障体系，可以确保航天员的绝对安全。
神舟二十三号载人飞船以及运载火箭正在准备中，其实对应的航天员乘组也早已经待命，当然航天员乘组的确定大约是在发射前的一年左右时间内就已经确定，目前已经入住问天阁，就等待发射节点的到来。繁重的训练任务已经告一段落，这几天时间最重要的是对心理上的调整。
太空飞行无论是首次还是无数次，每一次都会带给航天员无限的压力，其实这就是任何生物的本能，惧怕未知和危险的环境，如果说在大自然中这才是生存延续的智慧法宝！
此次神舟二十三号的载人发射任务深受期待，首先是航天员乘组的构成。因为按照以往的惯例，老带新模式已经有更多的航天员成长起来，在中国第二批次航天员中除了女航天员王亚平和刘洋之外，其余五位都至少担任过一次的指令长。
但刘洋和王亚平在早些时候已经公开露过面，这也意味着她们并不在神舟二十三号乘组之列，这就意味着神舟二十三号飞行任务中或许将首次迎来中国第三批次航天员担任指令长的情况。
从时间上来看中国第三批次航天员部分成员已经可以再次飞天，例如神舟十六号飞行任务中指令长是景海鹏，而02号和03号航天员分别是朱杨柱（飞行工程师）和桂海潮（载荷专家），这两位就是第三批次航天员，上一次飞天是2023年5-10月，距今已经两年半了！
因此说在神舟二十三号载人飞行任务中，“老带新”中的老已经没有更多选择了，因为首批次航天员已经暂别飞天，第二批次都担任过指令长，那么为了快速的成长，第三批次航天员是时候该站出来担任指令长执行任务了！可以说朱杨柱、唐胜杰和江新林都有机会在神舟二十三号任务中担任指令长。
如果考虑到航天驾驶员、飞行工程师和载荷专家之间的一些差异性，那么盲猜一波，江新林最可能担任神舟二十三号载人飞行任务指令长！
当然这只是看点之一，因为在神舟二十三号飞行任务中我们还可能看到中国第四位女航天员露面执行飞行任务，她就是来自香港的载荷专家。根据中国载人航天此前公布的信息：来自港澳的载荷专家最早在2026年开始执行载人飞行任务。
这样来看那只能是神舟二十三号和神舟二十四号飞行任务，在结合神舟二十三号任务标识中出现的紫荆花以及飞天形象，很可能暗示着来神舟二十三号任务中有女载荷专家出现。
除此之外，来自香港的载荷也跟随天舟十号首次上行空间站，这就再加了一层筹码，非常值得期待！
其实神舟二十三号任务之所以值得期待，还有就是他们要面对全新的任务，其中一名航天员乘组还需要参与到神舟二十四号飞行任务中，也就是说要在空间站中待上一年的时间，那么这名航天员的训练任务意味着会非常繁重。
目前并没有办法确认这名航天员，但至少要经验丰富，执行过太空飞行任务的。其实再结合一下其它因素，神舟二十三号飞行任务航天员乘组大概率就是两名执行过空间站飞行任务的第三批次航天员，带着一名第四批次航天员，共同执行飞天任务。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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