车规级芯片和消费级芯片有什么不一样呢？有没有强制说汽车上的芯片都应该是车规级的呢？还是其他的也可以。
我认为车规级芯片是做汽车船舶航空等领域最起码得尊重，当然可能船舶航空还有更高的标准！因为道路上跑的车，需要更高质量的保障，也需要更加稳定的性能发挥。这也是对于道路上的每一个人负责。无论是开车本人还是其他汽车的司机以及参与的路人。
而消费级相对来说，消费产品更新迭代快，有些芯片还等不到消费产品产生问题，很多消费者已经弃用了，所以消费级芯片的迭代也非常快，我们这些年在一些数码产品中也听到了一个词叫做挤牙膏。那如果汽车芯片还采用挤牙膏，难免就有点不道德了。
汽车一旦开始运行，都是六七年以上，有些到了15年到20年。那汽车就需要保障芯片长期的稳定发挥，需要拉长时间去看这颗芯片性能，而不是短期来看他发挥的能力。但很明显消费级芯片要支撑用户到15到20年……估计是有点悬的！
但貌似很多汽车厂商也不愿意等这么久，新车发布后第二年就有新款，有些是第三年，那么这个产品迭代都开始想办法薅老车主羊毛了，希望老车主以旧换新了。如果按照现在的智能新能源汽车进度，可能一些经济宽裕的玩家是等不到这么久的，那也许他们买了搭载消费级芯片的汽车就无所谓了！但对于一些把汽车当做陪嫁，当做彩礼，甚至还要成为一个长期的伙伴，就想要六七年以上的，我觉得搭载消费级可能就需要打一个问号了。
毕竟智能汽车这股风来临，有些车主最长时间也应该是10年司机，所以这区别，也许还需要再过好几年才能出结果。但现如今已经出现道路上趴窝在线升级的车，汽车加载半天完成不了升级或者道路情况渲染的现象，也在某一些汽车上出现，那是不是因为消费级芯片导致的，还是使用的内存不够大造成的，这些都是值得去探究的！
简单说，车规级是给汽车量身定制的安全保险，消费级是拿来即用的性能快餐。目前只有刹车、智驾这类核心安全部件强制要求车规芯片，座舱娱乐领域还有模糊空间。对打算长期开家用车的朋友来说，车规级芯片十几年稳定不出错的底气，确实是消费级给不了的；如果打算开个三五年就换车，其实不用过度纠结。只是汽车终归是关乎安全的交通工具，车企在芯片选择上，还是该多留几分敬畏给长久的可靠性。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！
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