开栏语
匠心铸就梦想，技能成就人生。在江苏大地，总有这样一群人：他们扎根生产一线、深耕车间工坊，以匠心雕琢分毫细节，以坚守淬炼过硬本领，以实干点亮时代星光。即日起，现代快报推出“苏技匠心·大工匠”专栏，走近各行各业的能工巧匠，定格他们精益求精、默默坚守的身影，讲述他们深耕岗位、薪火相传的奋斗故事。
5月19日下午，某地铁项目产线，全国劳动模范、中车南京浦镇车辆有限公司车体分厂电焊工孙景南走在前面，脚步不紧不慢，目光却早已落在车体铝合金焊缝上。“现在谁碰上技术难题，第一反应都是找孙老师。”现场的同事介绍。
在中车，孙景南有一个响亮的称呼：铝合金焊缝的“终极保险”。一旦需要第二次返工，必须由她操作。而她的规矩也出了名的“苛刻”：“只要是我正在返工的焊缝不允许别人碰，只要别人碰过了我就会重新清理，别人都说我比较苛刻。”
1990年，油漆专业的孙景南毕业后入职中车南京浦镇车辆有限公司。凭借三年综合第一的成绩，她本可以选择一些轻松的车间工作，但是，她却被“噼里啪啦”的焊花吸引。由于发展需要，公司刚好需要几名焊接工，孙景南便主动提出转为焊接工。2000年，转做焊接高铁动车的时候，孙景南已经工作有十年。凭借着十年来积攒的过硬技术，她被公司选派到法国阿尔斯通公司参加城轨铝模块焊接的培训。
“他不能干，我能干！”在培训中，面对一种间隙为2至3毫米的铝合金侧墙立柱的焊接，外国男焊工不敢尝试，孙景南自告奋勇地向法国老师表示“要试试”。凭借过硬的焊接技术，她一次焊接完成。法国技术专家惊叹：“Madam Sun，这只有你能焊。”从此，孙景南便有了“东方女焊神”的名号。
三十多年的职业生涯，并没有给她带来“老把式”的从容。恰恰相反：“老焊工常说越干越害怕、越干越谨慎，这是因为知道手中握着什么，细节关乎安全，决定品质。”孙景南说。
这份敬畏，她不仅挂在嘴上，更焊进了每一条近乎完美的焊缝里。
徒弟史先良就站在旁边听着。师傅那句话里自带的责任感，也传递到了他这里。“转向架上的焊缝，哪怕表面再光整，我也不敢放松。因为我觉得，我的手艺在替乘客‘站岗’。”2019年入职以来，史先良主动钻研焊接技术，仅用半年就拿下了欧标证书，具备了独立焊接的资质。下班后，别人休息，他整理训练笔记，把复杂焊接难点用图示和注解标出来，还主动和师傅一起优化培训教材，让焊接用语更精准、图解更清晰。这套方法后来被推广到公司其他项目，得到了大家的一致认可。
“全国铁路青年岗位能手”“南京市劳动模范”“南京工匠”“南京市技术能手”“南京市有突出贡献技师”……史先良获得了一长串的荣誉，他不好意思地笑笑：“都是师傅逼出来的。”像史先良这样的徒弟，并非个例。孙景南亲手带的25名徒弟中，12人取得技师职业资格、4人取得高级技师职业资格、3人在国际焊接技能大赛中获得第一名。
近年来，车体生产面临智能化转型，担任公司六百余名焊接工人“总教练”的孙景南深感责任重大。她常对徒弟们说，‘机器人能完成标准化的焊接，但相对来说机械化，判断不了焊缝的‘灵魂’。遇到极限、变形的工况，还得靠人的眼睛和手。”孙景南表示，有经验的焊工，能靠自己的手和眼，凭着经验，做到比机器更精准、更聪明。与此同时，应对AI的挑战，她也对徒弟们提出了更高的要求：“我们需要培养更多复合型人才。”
“无论是技术上还是心理上。”史先良说，“师傅平时是一个很温柔的人，但只要看到徒弟们思想上有松懈，立刻就会高标准、严要求。”眼下，这位00后已是中车最年轻的技能专家之一，手下也带起了自己的徒弟。孙景南的那份“苛刻”，正在更年轻的手中接续下去。
现代快报/现代+记者 徐苏宁
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