购买新摩托车的消费者主要考虑价格实惠的商品。2026年4月是乌克兰汽车市场具有里程碑意义的一个月——注册总量达到10608辆，甚至超过了去年7月的峰值（10604辆）。这些数据来自汽车市场研究协会。
在燃油价格上涨和乘用车市场普遍放缓的背景下，摩托车已稳固确立了其作为传统交通工具的一种经济、便捷和高效的替代品的地位。
“两轮交通工具终于不再只是周末的玩具，而成为一个成熟且充满活力的经济部门，”汽车市场研究协会表示。与此同时，乌克兰机动车市场的结构与汽车市场存在显著差异。国内二手车转售市场主导乘用车领域，而新车则在摩托车领域占据主导地位。
国内摩托车市场
国内二手车销量占市场份额的39.5%（4185辆）。该细分市场的季节性增长在3月份已趋于平稳，环比仅增长0.6%。然而，同比增速高达19%。
国内市场已形成以日本“四大”汽车制造商车型和成熟的大众市场车型为主的混合市场格局。本田以494辆的销量领先，雅马哈紧随其后（396辆）。
力帆、Geon 和 Kovi 跻身前五大品牌之列，表明几年前购买的中国产越野摩托车和公路摩托车如今正在积极塑造该国的二手车市场。
进口二手摩托车
二手摩托车进口市场规模虽小，但增长最为迅猛，占市场份额的11%（1163辆）。与3月份相比（增长12.6%），与去年4月份相比（增长43.6%），该细分市场均实现了显著增长。
二手进口车市场几乎完全被信誉卓著的国际知名品牌所垄断。日本制造商在这个市场几乎不给竞争对手任何机会。本田（市场领导者）售出311辆，雅马哈213辆，铃木197辆。
哈雷戴维森（83辆）强势跻身前五，取代了欧洲品牌宝马和凯旋。这表明高端摩托车市场需求稳定，消费者在选择摩托车时，不仅考虑交通工具，更追求一种特定的生活方式。
新摩托车市场
新进口摩托车占市场份额的近一半——49.6%（5260辆）。同比增长19.5%。新摩托车买家主要凭钱包投票，选择价格实惠的品牌。十大最受欢迎品牌全部来自中国和印度制造商，只有一个例外：本田。
这表明，对新摩托车的需求主要集中在预算型摩托车市场（约 1500-3000 美元），而日本和欧洲的新车型仍然主要是面向鉴赏家的利基产品。
力帆摩托车凭借其轻型公路摩托车系列，以705辆的销量领跑该细分市场。科维摩托车（648辆）位居第二，这得益于业余越野摩托车运动的蓬勃发展。紧随其后的是Mustang（621辆）和Spark（614辆），它们被认为是农村地区和快递服务的得力助手。
世界各地的摩托车——最新消息
一位美国男子买了一辆中国制造的廉价“意大利”摩托车，结果却大吃一惊。他看中的是一辆意大利公司Moto Morini生产的摩托车，售价仅为6500美元。这款名为Moto Morini X-Cape的摩托车，外观时尚，并涂有醒目的红色油漆。他还注意到，这是他买过的最重的中国产摩托车之一。
我们还要回顾一下，意大利公司MV Agusta 此前曾推出过一款全新的五缸摩托车发动机概念，其特点是动力非常强劲。
热门跟贴