来源：新浪证券-红岸工作室

5月14日，东莞发展控股股份有限公司（以下简称“东莞控股”）通过“东莞控股投资者关系”微信小程序召开2026年第一季度业绩说明会，线上投资者参与了本次调研。公司总裁李雪军、董事会秘书刘娇、证券事务代表周晓敏就毛利率稳定性、现金流改善、莞深高速改扩建进展等市场关注问题进行了回应。

业绩说明会基本信息

投资者关系活动类别 业绩说明会 时间 2026年05月14日（星期四）14:30-15:30 地点 “东莞控股投资者关系”微信小程序 参与单位名称 线上参与东莞控股2026年第一季度业绩说明会的投资者 上市公司接待人员姓名 总裁：李雪军先生 董事会秘书：刘娇女士 证券事务代表：周晓敏女士

核心问题回应

毛利率维持高位，降本增效持续推进

针对一季度毛利率维持高位的原因及后续稳定性问题，李雪军表示，公司近三年毛利率均保持在65%以上，长期稳定。后续将通过两大举措优化成本：一是利用AAA级信用评级获取低利率融资，降低财务费用；二是通过精益管理提升效能，减少运营管理成本。

现金流同比改善，高速主业贡献稳定支撑

关于经营现金流同比大幅改善的原因，公司解释主要得益于高速公路主业现金流持续稳定，以及类金融项目净投放减少。李雪军强调，高速公路业务将继续为公司贡献稳定现金流，保障整体财务健康。

莞深高速改扩建进展：已投45.96亿，2028年底通车

莞深高速（含龙林高速）改扩建项目是市场关注焦点。据介绍，截至2026年一季度末，该项目已投资45.96亿元，工程施工重点已从路基、桥涵等下部结构转入上部路面结构施工阶段。项目批复概算为175.84亿元，受银行利率下降等因素影响，实际成本存在一定下降空间。
项目预计2028年底前建成通车，建成后路域通行能力将大幅提升，车流量具备持续增长潜力。同时，龙林支线通行费收费标准将由0.45元/标准车公里调整至0.6元/标准车公里，费率提升有望增加总体通行费收入。

拆迁基本完成，造价水平合理

针对改扩建项目拆迁及造价问题，公司称相关拆迁工作已基本完成，征拆红线范围用地均已移交，施工单位均已进场。项目每公里造价在珠三角核心区同类项目中属合理水平，实际成本将以最终支出为准。

主业景气度稳健，投资收益拉动净利润增长

一季度公司营收同比小幅下滑，但净利润明显增长，主要受投资收益拉动。李雪军指出，一季度通行费收入为2.93亿元，虽受莞深高速改扩建影响存在阶段性小幅波动，但整体盈利基本面稳健，盈利能力突出。公司通过科学统筹交通组织及车流导改方案，同步推进智慧化、精细化管控，确保工程建设与车辆通行“两不误”。

投资方向聚焦大交通产业链，新领域布局待公告

对于业务转型及新领域布局，公司表示将立足控股股东交控集团整体战略，围绕大交通产业链上下游开展股权投资，培育新的业绩增长点。具体规划将以公告形式披露。

总结

东莞控股在一季度业绩说明会上释放了多项积极信号：毛利率长期稳定、现金流改善趋势明确、莞深高速改扩建按计划推进且盈利预期向好。公司将继续聚焦主业，同时通过降本增效及产业链投资拓展增长空间，后续发展值得关注。

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