“交通+文旅”，南昌景区直通车串起一路好风景|南昌|客运|庐山|文旅|明月山

“5.19元就能到海昏侯国遗址公园，还能跟NPC互动，太值了！”5月19日一早，南昌全域旅游集散中心内欢声笑语，开往汉代海昏侯国遗址国家考古遗址公园的景区直通车准时发车。身着汉服的工作人员化身“汉代使者”，与乘客开展“汉风有奖问答”互动，车厢内笑声不断。

在第16个“中国旅游日”当天，南昌城际公交推出海昏侯景区直通车惠民出行活动，5.19元的限量特惠票价，成为南昌推进“交通+文旅”深度融合的生动注脚。以特色线路串联沿线文旅资源，正持续激活片区文旅产业发展新动能。

六条专线串起南昌周边好风景

自今年1月以来，南昌以“交通+文旅”模式已先后开通庐山、大觉山、明月山、海昏侯、鹿鸣谷与修水东浒寨六条景区直通车，全年目标突破十条。每逢周末或节假日，这些线路频频爆满，单条线路最高峰单日发出12台50座大巴，春节期间更是天天满员。

南昌至庐山的周末直通车自3月开行以来，热度持续攀升。数据显示，该线路已连续10次增开班次，累计运输旅客超1500人次。滕王阁与庐山南门两个站点上下车乘客占比超过半数，凸显“从家门到山门”的便捷优势。“以前想去庐山度个假，要么开车堵在高速，要么火车转公交折腾半天。现在早上出发，中午就能在牯岭街吃午饭，周日傍晚轻松回家。”刚刚过去的“五一”假期，市民张先生一家三口就是乘坐直通车前往庐山，当天庐山线路最高发班5台，运送旅客约260人次。

今年4月25日首发并常态化运营的明月山直通车，则精准契合了年轻群体的出行需求。首发当天，记者在车上看到，乘客以背着双肩包的大学生和年轻家庭为主。

“12点到温汤镇先吃饭，下午去明月千古情，晚上住温汤泡温泉，明天一早爬明月山，周日下午2点半正好坐车回来，什么都不耽误。”来自南昌大学前湖校区的刘卿卿告诉记者，她早就想去明月山，但一直觉得交通不便，“坐高铁到宜春还要转公交，打车又贵。现在这个直通车88块钱往返，在学校门口就能上车，对我们学生太友好了。”

记者算了一笔账：南昌到宜春高铁二等座单程约80元，加上宜春站到明月山景区的交通费用，往返总成本超过200元。而直通车不仅将出行成本压缩了一半以上，还免去了换乘奔波，性价比优势十分明显。

“南昌一直是明月山的主要客源地，直通车开通后为景区拉动约30%的客流增长。”明月山景区相关负责人陈磊透露，“尤其线路专门设置了南昌大学前湖校区站点，有效补充了景区的年轻客源。我们在车上安排了专人对接服务，践行‘乘车即营销、出行即传播’的理念，让大家不仅玩得方便，还能乘兴而归。”

江西都市城际公交有限公司客运一分公司负责人宁文光介绍，直通车出行成本比传统方式下降50%以上，实现点到点直达，省去了换乘麻烦。“吃住行和门票都可以自主选择，既灵活又实惠。”目前南昌常态化开通的景区直通车包括大觉山、明月山、海昏侯、东林寺、庐山西海、黎川古镇等线路。下一步，公司将继续拓展三清山、龙虎山等热门景区直通车。

织就“半小时上车圈” 出行更便捷

景区直通车迅速铺开的背后，是南昌近年来大力建设的客运“微枢纽”——客运驿站。数据显示，2025年，南昌6座客运驿站累计运送旅客达36.25万人次。瑶湖西客运驿站紧邻高校区，青山客运驿站辐射居民密集区，昌南客运驿站与地铁3号线复兴大道东站无缝衔接，真正实现“地铁+长途”零距离换乘。

“以前去徐坊客运站坐车要40多分钟，现在出地铁走50米就到驿站，车票钱一分没涨。”市民刘丹丹告诉记者。正是这些“小而精”的驿站，让景区直通车能够灵活设置上客点，实现从“集中到集散中心上车”到“家门口就近上车”的转变。南昌还在4个出城方向的33个公交站台增设临时停靠点，构建起“驿站+公交站点”的立体客运服务体系。

依托“赣悦行”线上平台，南昌还推出了14条定制客运班线，开通至樟树、修水、鄱阳等地，用9座小型客车精准对接不同群体的出行需求。在校园出行方面，自2026年春运以来，“赣悦行”平台共开通校园直通车357条，其中周末、假期校园景区直通车24条，日均发客超2000人次。

乘车即旅行一路皆风景