最近两天,网络上出现了我国新一代战术运输机的最新视频,角度不同。不得不说,通过最新的视频,作者更加确定,我国新一代战术运输机,在运用运20成熟技术的基础上,类似于缩小版的A400M。那么,到底配置如何?今天,我们就聊聊这个问题。
中国运9系列中型运输机
首先,我们聊聊新一代战术运输机是怎么回事。2025年,按照网络上的各种视频和照片,我国新一代战术运输机,已经成功首飞。最近两天,网络上出现了我国新一代战术运输机的最新视频,角度不同。不得不说,通过最新的视频,作者更加确定,我国新一代战术运输机,在运用运20成熟技术的基础上,类似于缩小版的A400M。
具体来说,新一代战术运输机,沿用了运20系列大型运输机的一部分成熟设计和理念,同时,在一些设计上,有欧洲A400M战术运输机的影子,当然,仅仅是借鉴了一部分设计。从机体框架来说,我国新一代战术运输机,非常圆润、丰满。如果说运20系列,属于“胖妞”。那么,新一代战术运输机或者说运15,就属于“小胖妞”。
美国C130系列中型运输机
整个机体宽大、圆润,能够运输各种尺寸比较大的装备。那么,传说中的运15运输机,运载能力如何呢?众所周知,我国运8、运9系列中型运输机,最大运载能力20吨左右。在2010年代之前,这个运载能力是基本够用的。但是,2010年代之后,已经明显有心无力。
解放军部队的大八轮底盘车族、各种中型履带式装甲车辆,全重基本上都是20多吨,运8、运9系列运输机,根本无法运输,只能依靠运20系列大型运输机。但是,总不能什么任务都交给运20,运20也忙不过来。从实际机动投送来说,我国需要一种能够运载20多吨各种中型装甲车辆的战术运输机,与运20系列,形成高低搭配的模式。
解放军大八轮家族
欧洲的A400M战术运输机,最大起飞重量141吨,最大运载能力37吨,采用了4台8000千瓦的涡桨发动机。公正客观的说,我国在现阶段,还无法设计发展,全面对标A400M的战术运输机。因为,我国缺乏8000千瓦的涡桨发动机。当然,我国科研论文中,已经出现了发展8000千瓦涡桨、涡轴发动机的说法,但这需要时间。
运20B大型运输机
我国在现阶段,拥有5000千瓦涡桨发动机,而且技术上已经比较成熟,具备批量生产的条件。按照国外媒体的分析,如果运15,采用4台5000千瓦涡桨发动机,最大起飞重量大约110—120吨之间,最大运载能力接近或者达到30吨。虽然与A400M有一定的差距,但能够满足解放军部队的机动投送实际需要。
A400M战术运输机
解放军部队的各种中型装甲车辆,普遍在20多吨的水平,运15系列战术运输机,完全能够运输、投送。同时,运15系列运输机,还需要考虑在野战简易机场、高原机场等条件下的起降能力,这一点是刚需。从目前的各种视频来看,运15系列运输机,机头顶部设计了空中受油管,很明显,具备空中加油能力,有利于进一步提升航程和投送距离。
欧洲A400M
此外,论文中已经出现了8000千瓦涡桨发动机的名字。在2030年代,如果国产8000千瓦涡桨发动机定型,那么,从理论上来说,我国具备在运15基础上,进一步推出改进型的能力。例如在各个参数和标准上,与A400M在一个水平线上,甚至大于A400M,也有可能。
战术运输机早期模型
关于我国各种机型发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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