5 月 18 日， 腾势 （ 参数 丨 图片 ） N9 闪充版正式上市，新车推出闪充尊荣型、闪充尊越型、闪充旗舰型三款配置，官方指导价为 40.98 万元 —46.98 万元。
闪充革命：没有闪充不算豪华
40 万级新能源 SUV，长期被 “续航虚、充电慢、冬天拉胯” 三大顽疾绑架。腾势 N9 闪充版直接掀桌子：第二代刀片电池 + 顶级闪充技术，5 分钟充好、9 分钟充饱，零下 30℃仅多 3 分钟。
什么概念？别人半小时充 30%，你 9 分钟满血；别人冬天续航打骨折，你极寒环境几乎无感；别人一周两充，你CLTC 420km纯电能跑一周。这不是 “优化”，是降维打击。所谓 “补能焦虑”，在 N9 闪充版面前，直接被扔进历史垃圾堆。
另外，腾势N9采用CTB一体化，车身扭转刚度40000Nm/deg。就是经历交叉轴，车辆也可以轻松打开后备箱和四个车门。
驾控颠覆：易三方技术赋能
传统大型 SUV，天生 “大、笨、沉”，掉头困难、停车费劲，是所有车主的噩梦。腾势 N9 闪充版直接打破物理极限：易三方 + 云辇 - A 闭式双腔空悬，4.65 米转向半径，比 MINI 还小，原地圆规掉头、窄巷一把过、地库轻松停。
易三方的核心架构（行业没有第二家）
前 1 电机 + 后双电机：三电机独立驱动，综合 680kW、1035N・m，零百 3.7 秒
后轮双电机独立转向：左右后轮各控，双向最大 20° 转角腾势
VMC 整车运动中枢：毫秒级协同驱动 / 转向 / 制动 / 悬架
云辇 - A 空悬软硬可调，高速稳，烂路如履平地。以前开 5 米大车，窄路不敢走、山路不敢快、停车靠运气；现在开 N9 闪充版，大车的气场、小车的灵活、豪车的平稳。
安全：中保研史上最高评级
安全不是配置，是底线。40 万级豪华 SUV，安全配置参差不齐、偷工减料是常态。腾势 N9 闪充版直接拉满：超安全笼式车身、混动 CTB 结构、4E 主动安全、9 气囊、爆胎靠边稳停，从结构到电子、从被动到主动，全维无死角防护。
更硬的是：2025 中保研测评，近 200 款车型中，N9 闪充版拿下史上最高评级，直接刷新行业安全记录。
智能化：天神之眼 5.0+AI 座舱
传统豪华车智能落后、车机卡顿、功能阉割、付费解锁，早已被用户唾弃。腾势 N9 闪充版直接终结套路：天神之眼 5.0 高阶智驾 + 全新一代 AI 智能座舱，高速领航、城区 NOA、全场景泊车，识别准、反应快、决策稳，长途解放双手、复杂路况从容应对。
硬件部分：128 线激光雷达，最远 200 米。5 毫米波雷达 + 13 摄像头，360° 无死角。算力部分，Orin-X 芯片 254TOPS。智驾能力，城区 NOA + 高速 NOA，运用端到端通行技术，此外N9还加入了辅助驾驶爆胎靠边稳停，高速危险自动避险。
座舱搭载旗舰芯片，多音区语音、场景一键切换，彻底告别传统车机的卡顿、迟缓、难用。传统豪华车还在玩 “按键豪华”，N9 闪充版直接用科技豪华与老牌豪华竞争。
当前，40 万级SUV市场， 合资/进口豪华品牌依旧具有很强话语权。腾势N9用闪充、驾控、安全、智能、豪华五大硬核实力，直接把传统豪华 SUV 的优势全部抹平，甚至反超。40.98 万起，顶配不到 47 万，诚意拉满、不搞选装、不玩套路、不割韭菜。
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