北海舰队的视频里，快满30岁的“青岛”舰又出现了。
作为中国052型导弹驱逐舰的2号舰，“青岛”舰不仅是目前我军舰龄最大的一款导弹驱逐舰，也还是我军目前现役的，满载排水量最小的一款导弹驱逐舰。
当然，这还是中国“由西向东”，向西方学习如何建造现代导弹驱逐舰的第一个典型。
我军后续装备的052B型导弹驱逐舰、052C型导弹驱逐舰、052D型导弹驱逐舰，甚至是目前最强的055大型导弹驱逐舰，都或多或少的享受到了来自052型导弹驱逐舰的成果。
对于现在已经开始把052D型导弹驱逐舰嫌弃为“牛夫人”的新生代中国军迷来说，很难理解052型导弹驱逐舰在上世纪90年代老军迷眼中的分量。
其1号舰“哈尔滨”号，直接就被称为“中华第一舰”。“青岛”舰虽然是2号舰，但从实力的角度出发。在当时中国海军的战斗序列里，地位并不比“哈尔滨”舰来得差。
052型导弹驱逐舰，之所以能在当时获得如此之高的地位。是因为当时的中国海军，日子确实过得有点苦。
原本的“旅大”级导弹驱逐舰自动化作战能力有限、搭载防空导弹失败，寄予厚望的053K型导弹护卫舰项目进展又不算顺利。
而采用了封闭式长艏楼设计舰型，搭载了包括美制LM2500燃气轮机、法国“海响尾蛇”防空导弹在内大量欧美先进舰载设备的052型导弹驱逐舰。
对于当时的中国海军来说，其意义早就超出了一艘简单的驱逐舰。
而是中国开始“由西向东”，从原本受苏联设计影响巨大的“旅大”级导弹驱逐舰，转向西方现代导弹驱逐舰设计。
尝试从第二代导弹驱逐舰开始，提升中国海军水面作战舰艇现代化程度的象征。
从结果上来看，052型导弹驱逐舰确实做到了这一点。
虽然有人吐槽其早期版本，反舰武器仅有8枚“鹰击-8A”，防空靠的是无线电指令制导的“海响尾蛇”，近防火力是双联装37毫米高炮，火力密度甚至还比不上AK-630。
但通过建造052型导弹驱逐舰，中国算是摸透了现代导弹驱逐舰“柴-燃”交替动力的设计，成功为后续052B、052C、052D和055的动力系统铺路。
尤其是美制LM2500燃气轮机的装舰，让当时中国海军的水面战斗舰艇，终于首次摆脱了对蒸汽轮机的依赖。
最关键的是，首次装备的ZJK-4作战系统，成功将052型导弹驱逐舰上的大量西方设备，和当时的国产设备进行了兼容。
这种系统兼容能力，不仅提升了我军后续先进驱逐舰的性能发展上限。也为中国军舰的外贸打下了坚实的基础。
咱们目前对外出口的水面战舰，能够根据客户的实际需求进行高度定制化服务。甚至兼容部分西方设备和弹药，没有强大的系统兼容能力作为傍身之技，是不可能实现的。在这方面，印度就起了一个非常明显的反面例子。
海上反舰、海上防空、海上反潜这现代导弹驱逐舰的“三大项”，中国海军在052型导弹驱逐舰上，基本上都试验了个遍。
即使是在中国海军开始服役其他性能比052更加先进的导弹驱逐舰之后，052型导弹驱逐舰也仍然没有停止为中国海军探路的步伐。
国产的“海红旗-7”舰载防空导弹、“鹰击-83”反舰导弹、730近防炮系统在随后的改装升级中陆续上舰。多次的改装升级，也将052型导弹驱逐舰的满载排水量，从一开始时的4800吨，逐步提升到了5700吨的水平。
虽然现在快满30岁的“青岛”舰，已经越来越逼近自己的退役之日。但当初的目标，已经基本上全都实现了。老兵并不会消失，而是早就尽力，为后来者铺好了路。
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