今年4月，中国新能源汽车零售渗透率历史性地跨越了61.4%的分水岭。在新能源大盘总量持续攀升的转型深水区，20万级SUV市场已成为竞争最为惨烈的红海市场。在这一细分市场中，特斯拉、领克、深蓝、昊铂等凭借背后强大的品牌和集团势能不断筑高竞争壁垒。
近日，广汽昊铂S600凭借“入门即满配”的定价策略杀入市场，限时权益预售价拉低至18.89-20.89万。将双电机四驱、双腔空气悬架以及高阶激光雷达智驾系统，生生拽入了20万以内的价格腹地。
作为一款车长5015mm、轴距达到2936mm的中大型SUV，昊铂S600在体量上已经对传统20万级的竞品形成了压力，而机械素质与智能底盘才是其重塑价值标杆的核心护城河，昊铂S600将双电机四驱与双腔空气悬架全系标配化，并由昊铂SSR超跑工程师团队亲自操刀调校底盘。
这一底盘的优势在于，当车辆进入多弯的跑山场景时，系统能够自动切换至单腔模式，瞬间增大悬架刚度，抑制高重心SUV在过弯时的车身侧倾；而当车辆回归到日常城市通勤，底盘系统则切换至双腔模式调软悬架，搭配智能魔毯功能，确保舱内乘客的舒适性。
昊铂S600采取了“纯电+增程”的双动力矩阵，其中，双电机增程四驱版车型可实现4.3秒的零百加速成绩，此外，昊铂S600引入了广汽自主研发的星源增程技术，即使在极端亏电状态下，车辆的零百加速依然能达5.6秒。
在重庆进行的“亏电极速耐力测试”中，昊铂S600在亏电状态下，以165km/h的高环时速连续刷圈挑战长达2小时，极速高达193km/h，一举打破了中国增程车型的亏电极速耐力纪录。
昊铂S600全系标配了高通SA8650智驾芯片，搭载了融合Momenta R6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGO GSD 3.0系统。今年下半年，该车还将首批通过OTA升级至Momenta R7强化学习世界模型。
电池安全方面，昊铂S600搭载了广汽核心的“弹匣电池2.0”技术，至今依然保持着行业极为罕见的“零自燃”安全记录。而在看不见的健康安全维度，新车搭载的智能新风系统配合PM1.0级超净滤芯，从源头上为车内乘客营造出纯净自由的呼吸氧吧。
封面新闻记者 刘念
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