综合中东之眼（MEE）等外媒5月19日报道，活动人士称，有六批疑似军用级钢材正通过几艘船只运往以色列。
抵制、撤资和制裁运动 (BDS) 和“反对种族灭绝港湾”(NHB) 的活动人士对他们所说的从印度向以色列输送“大量”军用物资发出警报，此前在多艘运往以色列武器工厂的船只上发现了六批疑似军用级钢材。
活动人士称，这批货物相当于约 806 吨军用级钢材，可为以色列军队生产多达 17458 枚 155 毫米炮弹。
据该组织称，由总部位于日内瓦的地中海航运公司（MSC）承运的三批货物目前被扣留在意大利——两批在卡拉布里亚大区的焦亚陶罗，一批在撒丁岛的卡利亚里——当地政府扣留了这些货物进行检查。
该组织表示，另外两批货物被扣留在焦亚陶罗港，当局正面临压力，要求对这些船只进行检查。
一批价值 206 吨的军用级钢材从地中海改道运往斯里兰卡，而托运人似乎正在寻找一条通往以色列的替代路线。
MSC没有回复MEE的置评请求。
“BDS运动呼吁施压，阻止这些物资运往以色列，并追究极右翼的印度政府和任何同谋的印度公司对以色列暴行罪行的责任，” BDS运动的军事禁运协调员伊尔哈姆·亚辛告诉中东之眼（MEE）。
BDS 运动成立于2005年，旨在以非暴力方式向以色列施压，使其遵守国际法规定的义务。
“种族灭绝无港湾”组织表示，所有六批货物均来自位于印度奥兰加巴德的 RL Steels & Energy Limited 公司，最终目的地是位于拉马特哈沙龙的 IMI Systems（现名为 Elbit Systems Land）的关键武器制造工厂。
这些货物——价值估计为 100 万美元——于今年 1 月至 3 月期间从位于马哈拉施特拉邦的印度纳瓦舍瓦港（又称贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港）出发。
“我们现在看到大量军火从印度涌入以色列，”亚辛说。
RL Steel and Energy Ltd 没有回复 MEE 的置评或澄清请求。
聚焦印度
活动人士表示，地中海的运输停滞凸显了印度在过去两年半的加沙战争期间如何介入，帮助解决以色列的军事物资短缺问题。
自2023年10月哈马斯领导的武装分子袭击以色列南部引发战争以来，加沙地带已有超过20万巴勒斯坦人伤亡。
“以色列拥有庞大的国内生产能力，但他们依赖特定的零部件，无论是航空航天领域的高端技术材料，还是军用钢铁等大宗材料，”反对种族灭绝的组织“No Harbour for Genocide”的一位发言人告诉中东之眼（MEE）。
发言人补充说：“我们知道这些军用钢材将运往拉马特哈沙龙弹药厂，该厂没有民用产品。全部都是军用产品。我们对此百分之百确定。”
联军发现并追踪到的最新一批物资运输正值以色列对黎巴嫩的战争持续之际，自3月份敌对行动开始以来，已有超过3000人丧生。
2024年初，新德里向以色列运送了印度制造的以色列赫尔墨斯900无人机，之后又运送了多批军事装备，包括火箭。
“无处容身种族灭绝”组织表示，最近的事态发展表明，来自印度的军事物资运输仍在继续，这对以色列弥补其155 毫米炮弹的短缺至关重要。
在2023年10月7日哈马斯领导的袭击发生后的几个月内，以色列向加沙和黎巴嫩发射了超过10万枚炮弹。
早在2023年10月中旬，由于弹药供应日益减少，以色列政府 就请求美国增派155毫米炮弹。
以色列拉马特哈沙龙弹药厂多年来一直计划关闭，但该国维持弹药生产的持续需求成为其继续运营的主要原因之一。
“种族灭绝无港湾”组织表示，该工厂不仅没有关闭，而且似乎还提高了产量。
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