苏-57双座型首度曝光！俄罗斯版歼20S问世？|俄罗斯|双座型|战斗机|歼20s|苏-30|苏-57|隐身战机

2026年5月16日，据俄罗斯一网络军事频道的报道，苏-57双座型已经开始进行滑行试验。该频道在一天后发布了一张照片，称这是测试期间拍摄到的图片。随后在5月19日，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）正式官宣并公布了苏-57双座型的首飞视频和照片，并证实它的具体型号：苏-57D。

军事频道曝光的苏-57双座型照片

UAC官方公布的苏-57双座型图片

这一新改型的出现将使苏-57成为第二款拥有双座版本的第五代战斗机（第一款双座五代机是我国的歼20S）。最早曝光的图片来自俄罗斯前空军飞行员伊利亚·图曼诺夫运营的频道。该频道长期专注于俄罗斯空天军的动态，与多个俄罗斯空天军部队有联系，消息会通过内部渠道几乎实时传到他手中。在首张图片被曝光后，网络上掀起了一阵对图片真实性的讨论。但UAC官方随后就发布了更多照片和视频，表明苏-57D已经由首席试飞员谢尔盖·波格丹驾驶，在共青城泽姆吉机场完成了首飞。

降落后的苏-57D抛出减速伞

苏-57D首飞视频

此外，这架飞机编号“055”也引起了注意，其与第五架T-50（苏-57原型机）编号相同。有趣的是，该机在2014年曾因发动机起火而严重受损，事后俄罗斯宣称对其进行了修复。眼前这架苏-57D，很可能是过火事故机改装后的产物。

2014年起火事故后的055号机

从公开的图片来看，苏-57D最吸引人眼球的地方就是双座布局。为了保证后座拥有良好的前下方视野，后座位置明显做了一定的加高抬升，其座舱外形让人联想到苏-30，不过苏-57D前后两座的高度差更为明显。另外机背也进行了重新修形，原本就比较宽厚的机背中央脊隧向后延伸得更平缓，以尽量减小对隐身性的影响，但也导致飞行员的后下方视觉盲区有所增大。其他部分在外观上与单座苏-57相比没有明显差异，但内部可能会增加一些设备来满足新的作战需求。

苏-30

苏-57双座型、苏-57单座型和苏-30（MKI）的机头部分对比

苏-57D与苏-57停在一起

另一亮点来自飞机的尾部。该机的垂直尾翼外侧除了涂有传统的空天军标志外，还带有一个特殊的logo，其中包含苏-57、导弹、巡飞弹、苏-75和S-70“猎人”无人机的剪影。这一涂装很可能表明这架飞机的终极使命——作为母机指挥机群（包括无人机）进行协同作战。这种任务属性也符合未来空战发展的大趋势。对此俄罗斯第一副总理丹尼斯·曼图罗夫也证实：“这架由我们的飞机制造商主动研发的飞机将拥有独特的作战能力，包括作为教练机和指挥机的能力。”

俄罗斯国防部曾展示过S-70“猎人”与一架苏-57一起试飞

垂尾上的logo

苏-57D其实早就在发展计划之内。2023年5月俄罗斯国家联合航空制造集团（UAC）曾向俄罗斯联邦知识产权局（FSIP）申请过专利。该专利于2023年11月17日由FSIP注册，属于“多功能双座低可探测战术飞机”，外观与苏-57非常相似，但采用双座布局。该机“旨在以超声速和亚声速的飞行速度，在任何高度侦测和摧毁空中和地面目标，同时也作为混合飞机群组网络导向作战的空中指挥所”。只是彼时，该专利本身只是为此类战斗机奠定理论研究基础，没有确切证据证明如今的苏-57D是否直接源自该专利。

专利中的双座隐身战机，其造型与今天看到的苏-57D非常相似

除了对双座布局的研究，专利内还提及了协同作战这一概念，强调卫星先进通信和战术链路。其中写道这款飞机的机载设备需要用于实现不同类型飞机之间的信息交互，包括通过高速通信渠道接收和传输数据，以及通过卫星通信渠道进行的群组通信，以及分析来自自身系统和外部来源的信息，随后向机群发出指令。专利中还提及了苏-30系列，这俄罗斯目前唯一批量列装的纵列双座多用途战斗机。

当然也有军事专家指出，俄罗斯推出苏-57D，除了将其作为“空中前线指挥所”，也有推动外贸的原因，满足一些国家的“双座重型机偏好”。考虑到F-35和苏-57是目前市面上仅有的两款已成功出口的第五代战斗机（苏-57已确认出口至阿尔及利亚），若能推出双座型号，在宣传上强调“有人-无人”配合和多用途，必然能吸引来更多客户。UAC首席执行官瓦迪姆·巴德卡表示：“我相信双座版本将极大促进其在国际市场的成功。”

苏-57D使俄罗斯紧随中国的脚步，成为全球第二个拥有双座五代机的国家。不过，它距离真正能够量产、交付部队并形成战斗力还有相当长的一段路要走。

话又说回来，苏-57D的颜值确实下降了不少，“肥头大耳”的样子没有单座型好看了。只是苏联/俄罗斯几乎所有单座改双座的战机颜值都会直线下降，也算是俄罗斯暴力美学的通病了：